2017年12月25日，深圳粤B车牌“年度最后一拍”结束，个人车牌最低成交价为82500元（仅1人），平均成交价为95103元。近期四个月，粤B车牌每期价格涨幅以万元递增。10月份直逼7万，11月份更是冲破8万，12月冲破9万！2018年是要破10w的节奏？
隔着十万八千里都能听见深圳朋友的痛心疾首：当初2万竞价的时候为什么不下手！？2018年，深圳车主们在拍牌的路上还有很多坎要过。
BUT！放眼全国，深圳车主不是最惨的，最起码拍牌规则简单，有钱能拍得到。而在北京，车牌那是花钱都买不到。
据报道，2017年12月有近284万人参与普通小客车指标摇号，中签率约为0.11%，相当于883人“争抢”一个号牌。
北京、深圳之外，上海车牌难拍度排第三。12月份，上海个人非营业性客车竞拍的平均成交价为92848元。沪牌的拍卖价格已经连续半年维持在9万元以上，常年把持着“最贵铁皮”的称号，当然，这次被深圳截了个胡。嗯，2018年努把力，将“最贵铁皮”的称号夺回来不是难事儿。
杭州虽然不是一线城市，但它繁荣啊，有钱啊。杭州的车牌价格北上深夸张，起起落落，1月份的个人最低成交价31000元，八月份攀升至5万多，随后开始小幅回落，到10月份跌至38100元，接着12月浙A车牌个人最低成交价又抬高到了42300元。
提到一线城市，北上广深无人不知，而这其中，广州被认为是最宜居的城市。除了大家都知道的天气暖和，美食多多，还有一条，就是车牌价格相对偏低。2017年，广州的个人车牌成交均价从9月份突破3万后，便一直保持在3万元以上幅度，12月的成交均价为32312元。
在二三线城市，普通消费者买辆车已经是个大难事儿了，结果到了这五大城市，买车不是最难的，上牌才是最心酸的，一个车牌的价格抵上一辆车了。小编连安慰的话都说不出，因为想想2018年的中签率，今年没中签的朋友们将更绝望。
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