在连续两轮“搁浅”之后,国内成品油价格迎来2017年内最后一次上调。
12月28日,国家发改委网站信息显示,根据近期国际市场油价变化情况,按照现行成品油价格形成机制,自2017年12月28日24时起,国内汽、柴油价格(标准品,下同)每吨均提高70元。
据计算,本次调价折合升价为:92#汽油上调0.05元;0#柴油上调0.06元。截至目前,今年国内共经历25次调价窗口,其中11次上调,6次下调,8次搁浅。
国际油价创2年半来新高
本轮计价周期内,国际油价整体处于高位。且在周期末出现油价暴涨,带动原油变化率持续正值上行。
据路透社报道,利比亚东部一输油管道12月26日发生爆炸,将影响利比亚石油出口。受供给收紧担忧影响,国际油价在当日大涨,创下2015年6月以来新高。布伦特原油突破67美元/桶关口,美国WTI原油也触及60美元/桶关口,均创两年半新高。
不过在27日,国际油价又从两年半高位有所回落。截至当日收盘,纽约商品交易所2018年2月交货的轻质原油期货价格收于每桶59.64美元。2018年2月交货的伦敦布伦特原油期货价格收于每桶66.44美元。在业内看来,因北海大型输油管道逐步恢复运行,弥补了利比亚供应中断的影响。
卓创资讯原油分析师张瑾怡对《每日经济新闻》记者分析说,随着投资者及时获利了结,落袋为安,油价从高位回落,但依然在高位59美元/桶上方盘整,整体降幅不大。且API(美国石油协会)原油库存大降同样为油价提供了支撑。
据API27日公布的数据显示,截至12月22日当周,美国原油库存减少600万桶,至4.328亿桶,此前市场预估为减少392.5万桶。
隆众资讯分析师李彦对《每日经济新闻》记者表示,近期国际油价冲至高位,主要受英国北海福蒂斯输油管道故障以及利比亚输油管道爆炸的影响。然而随着北海管道逐渐恢复正常,供应趋紧的利好将有所减弱。目前来看美国原油库存下降、欧佩克减产延续仍在为油价提供利好,但美国原油产量持续增长等因素也在释放利空。总体来看,油价底部支撑相对稳固,因此预计下一轮成品油调价上调的概率较大。
私家车加满一箱多花约2.5元
隆众资讯分析师丁旭对《每日经济新闻》记者表示,本轮成品油价格虽然上调,但总体来看对私家车主和物流企业负担增加不大。
丁旭表示,以油箱容量为50L的普通私家车计算,这次调价后,车主们加满一箱油将多花2.5元左右;按市区百公里耗油7L~8L的车型,平均每行驶1000公里费用增加4元左右。而对满载50吨的大型物流运输车辆而言,平均每行驶1000公里燃油费用增长20元左右。
本次调价是年内第11次上调,2017年成品油调价呈现“11涨6跌8搁浅”的格局。涨跌互抵后,汽油累计上调435元/吨,折合升价92#汽油为0.34元;柴油累计上调420元/吨,折合升价0#柴油为0.35元。与年初相比,终端消费者用油成本整体提高。
对于下轮也就是2018年的首次调价,业内有着什么样的预判呢?对此李彦表示,下一轮成品油调价开局恐仍将呈现上调的趋势,幅度在130元/吨左右。
卓创资讯成品油分析师李娜也认为,随着两大石油出口管线陆续恢复,意外支撑减弱并消失,油价将会回吐部分前期的涨幅。但考虑国际原油资金面多头主力气氛仍存,油价有望继续高位盘整。加之考虑到本周期内高油价背景下,下一轮原油变化率基数高位,预计走势以正值范围内波动为主,据此判断2018年首轮成品油价格调整或有望迎来接连上涨。
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