老司机经常会提醒我们开车千万别“托底”，很多车友不当回事，觉得自己的车底盘高，所以和托底无缘了。但是在路面上会有很多意想不到的隐患导致车辆托底，有8个典型的“底盘终结者”，个个毁车，看到了可别硬怼。
托底有什么危害？
托底指的是汽车的底盘在行驶中碰到地面或者地面凸起的石头等物件，俗称“托底”。托底有可能造成汽车底部的部件损坏，比如发动机的油底壳破损，导致机油泄漏，如果继续行驶会导致发动机在无油状态下运转，最终损坏。
托底还可能造成汽车底部的电子管线断裂，甚至会影响汽车四轮动力的分布，如果又是雨、雪季遇到湿滑路面，后果不堪设想。
终结者一：没有井盖的下水道口
易损部件：轮胎、包围
在马路上，遇到最多的是沙井盖，几乎一里一个盖，个个不相同。有的凸起，有的凹进。还有的直接没有盖，没有盖的沙井就像地雷，压上去，轮胎周边的包围直接废了。
应对方法：开车时留意路面，发现深坑提前减速绕行。
终结者二：自制水泥减速带
易损部件：前保险杠下端、排气管
减速带设计上没有标准，高度不一，形状也不一样，也没有颜色提醒。尤其是在一些比较偏的地方，会有些个人的减速带，这些减速带通常比较高，而且颜色与地面颜色一模一样，很多路不熟的司机完全不会发现，就很容易中招了。
应对方法：减速通过，这样一般的减速带都能安全通过，除非你的车底盘太低了。如果是个人自制的那种，建议没把握还是绕行吧~
终结者三：砖块、石头等马路异物
易伤部位：油底壳、悬挂、排气管
开车不集中精神的话，马路上的异物就好比暗器了，让你防不胜防，杀伤力还很大，比如在跑高速的时候，大车上有可能掉点小石子，大石块。小石子还好说，大石块可就很危险了，磕到底盘就容易造成漏油了。
应对方法：开车时要留意路面情况，及时发现异物提前躲避。
终结者四：坡顶和坡底
易损部件：前保险杠、侧裙
相信没多少人知道，如果车辆的底盘不高的话，通过坡顶时很容易托底的，“咣当”一声，车子就卡那里了，而下坡的时候要注意减速慢行，因为前保险杠很容易碰到地面。
应对方法：可以斜着上坡下坡，就是单侧前路先碰到坡地或者坡顶。
终结者五：马路牙子
易伤部位：前保险杠、轮胎壁、悬挂
随着车位越来越少，很多人喜欢把车停在路边，有的人开上马路牙子，有的干脆就骑着马路牙子停。殊不知上马路牙子不仅容易托底，还容易刮伤轮胎壁，造成轮胎鼓包或者爆胎，同时对悬挂也有一定的损伤。
应对方法：不上马路牙子，实在要上马路牙子的话，也要让轮胎底面对着马路牙子，不要让轮胎侧面碰到马路牙子。
终结者六：马路大坑
易伤部位：前保险杠、轮胎、悬挂
和路上的减速带不同，减速带是凸起的，隔着老远就能看到，而路上的大坑基本看不到，看到的时候，刹车基本也来不及，一个不留神，快速驶过的话对轮胎、悬挂也造成一定伤害。再深一点的坑，说不定保险杠也擦到地上。
应对方法：在不熟悉的路面就要低速慢行，除了观察路况，还要观察路面情况。
终结者七：泥泞道路
易伤部位：前保险杠、悬挂
从这种路面就算是SUV也是要特别小心的，比较软的路面很容易被碾压成中间高两边低的地形，你如果跟着车痕走，很容易被石头磕伤底盘、保险杠的，所以遇到这种路面最安全还是跨着走，只要侧倾角度不大，是没问题的。
应对方法：遇上这种路况，最保险的做法就是以单侧车轮沿中间凸起行走，可以避免中间凸起刮蹭底盘。至于车子会往一边侧倾的问题，只要角度不大，车子是没那么容易翻。
终结八：地锁
易伤部位：后保险杠下端、包围
很多停车的地方都有这种车位地锁，例如饭店前面。有的地锁已经年久失修，刚把车停好了，它突然间弹起来，势必会损伤车辆！也有那种为了防止撞墙，提示司机的地锁，这种东西往往会和爱车亲密接触。
应对方法：停车尽量远离这些地锁，实在没地方停，就下车检查地锁是否牢固。
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