“太漂亮啦！太像遵义会议会址了！”一见到车站站房大楼，遵义市民杨邦武开心不已。12月15日，贵报传媒全媒体记者从中国铁路成都局集团有限公司（原成都铁路局）获悉，渝贵铁路途经的遵义高铁站已经完成建设，这个大气现代的高铁站基本具备投入使用的标准。令人眼前一亮的是，该车站站房设计吸收了遵义会址三段式的立面风格，保留柱廊、拱劵等特色元素，强调了红色城市的历史记忆。
在今年7月1日，位于遵义市北京路的川黔线老“遵义站”已更名为遵义西站。新建的“遵义站”是渝贵铁路最重要的中间车站之一，也是新建渝贵铁路最大的中间站。投入使用后，在春运期间将成为以铁路客运为中心，集城市轻轨、长途汽车、公交车、出租车和社会车辆等多种交通设施及交通方式的客运综合交通枢纽。基于遵义站的设计特点和历史底蕴，使该站体现出当今铁路的先进功能与厚重的历史文化的碰撞融合。
据了解，遵义火车站位于遵义市红花岗区颜村镇，是渝贵铁路线上较大的高铁客运站之一，站房中心里程DK221+320，为线侧平式站房，旅客流线为上进下出流线形式。车站建筑总面积为37465㎡，其中站房为11992㎡，站台雨棚为21294㎡，其余天桥、地下通道为3082㎡。站房总长度为157.2m，宽度为40.5m，最高高度为29.8m。站房两侧为办公用房及设备用房，地上三层，局部有设备夹层，靠近小里程侧地下一层为消防水泵房及地下出站通道，站房中部为候车厅，地上两层。站台部分包含基本站台一座，岛式中间站台3座，12.8m宽钢结构跨线天桥一座。
站房外观设计吸收了遵义会址三段式的立面风格，保留柱廊、拱劵等特色元素，强调了城市的历史记忆。建筑立面舒展大气，正中心高起的屋面符合功能的同时将立面分为三段，暗含着对遵义会议的记忆。外墙采用黏土青砖砌筑清水墙面。内装修候车厅、售票厅、出站厅等公共区域采用白麻花岗石地面、候车厅为黄色花岗石才到顶，铝板吊顶。办公及设备用房采用防静电地板或玻化砖地面，石膏板吊顶，乳胶漆涂料墙面。
来源：今贵州、溜边一只鱼、木易三润
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