盘点世界航空史上的10大名机，有些飞机你可能听都没听说过！

F-117战斗机：采用的雷达吸波材料、边缘对齐被广泛采用。F-117的进气口采用涂覆雷达吸波材料的格栅来屏蔽发动机的正面，减少雷达回波。F-117的喷口置于翼上，机翼本身对喷口产生一定的屏蔽作用，形成一定的红外隐身。

波音707客机：波音707是早期喷气式民航客机中最成功的。波音707的上反下单翼、翼下吊挂发动机布局，成为大型喷气式民航客机的经典。

F-16战斗机：翼身融合体、放宽气动静不稳定性、线控操纵、机腹进气道、气泡式座舱盖、倾斜式座椅、侧杆操纵。第一个在量产型飞机上实现放宽气动静不稳定性的。F-16原本是美国空军高低搭配的低端，但其卓越的性能使其在许多中等国家的空军里担当起全能的角色。

协和式客机：技术上越洋超音速巡航到现在也只此一家，造型也是绝无仅有的。协和式代表了航空的浪漫时代的终结，也代表了欧洲作为世界旧霸主的时代的终结。协和式之后，欧洲航空在美苏航空面前，永远失去了竞逐航空技术标杆的勇气和能力。

喷火式战斗机：喷火式战斗机在不列颠之战中的杰出表现，有效地改变了二战的进程，进而改变了人类文明的进程，这是世界航空史上无出其右的。它的Rolls Royce Merlin发动机代表了当时航空发动机的最高水平。

F-111战斗机：变后略翼是最大的特长，影响了一代作战飞机的设计，是第一个在战术飞机上使用涡扇发动机的，其机内弹舱直到F-22才得以重现，并列座舱是后来中程双座对地攻击飞机的典范，翼下1/4圆进气道在F-18上可以见到影子。F-111是第一个实现自动贴地飞行的对地攻击飞机。

幻影III战斗机：最有影响的无尾三角翼飞机。三角翼翼载小，相对重量轻，超音速阻力小，瞬间机动性好，有利于实现跨音速面积律，可以省去水平尾翼。

B-17轰炸机：B-17是盟国赢得欧战的决定性武器之一。B-17是将空中作战由战术支援上升到赢得战争的战略高度的元勋。B-17开创了战略轰炸的纪元。

米格-15战斗机：最早使用头部进气、后略翼、高平尾、单发涡喷布局的喷气式战斗机之一。米格-15是苏联航空工业首次登上世界最高水平的杰作，米格-15的出色性能，使米格的名字从此和苏联战斗机的最高水平相连，米格成为“那一边”飞机的代名词。

DC-3：DC-3使民航由少数有钱人的历险，变成了真正的空中旅行；使民航变成了正经的商业行为。DC-3的军用型C-47在二战中也是战功累累，驼峰空运、诺曼底、市场花园，C-47都是主角。