奥迪S8是奥迪A8的运动性能版，虽然在外形设计上，奥迪S8并没有比普通版A8激进多少。但是数据跟差价摆在那里，不得不把它们区分开来。
外观是一辆车的“第一标志”，它直接决定了人对这辆车的印象，要想让一辆车与其它分开第一步就必须改变外观。这一点S8做的相当不错，纵横交错的格状前进气栅让人一眼就能认出它的身份，相比与横栅的普通A8，S8明显竖格栅更加突前。这样的不同除了与A8区别外，也让S8前脸增加了更多的霸气。
观察车头可以在巨大的进气格栅上看到醒目的S8铭牌，这表明了它桀骜不驯的狂躁性格。同时，全LED大灯也有所装配。而保险杠下部两侧增加的进风口也在行驶过程中对刹车盘与车轮的降温起到了一定的作用。
作为奥迪品牌旗下豪华与运动激情完美结合的产物，奥迪S8车型尺寸略微向运动有所妥协，并没有做到加长，车身长宽高分别为5146*1949*1485mm，轴距为2994mm，车身长度、高度以及轴距均比A8L有所缩减。
来到车尾，我们可以看到，奥迪S8尾部将一些象征豪华的镀铬装饰件都已取消，取而代之的是简洁的S8标识与运动的后保险杠设计，保险杠下部采用黑色磨砂材质，镀铬的双边四出排气向众人展示着它不俗的动力表现。
拉开车门，进入眼帘的便是车辆随处可见的碳纤维装饰材料，令车内的运动感瞬间提升。多功能三幅运动方向盘与仪表盘上的S8标识时刻提醒着驾驶者这是一台狂躁的性能机器。
我们都知道，S8考虑到运动性并未进行加长，而驾乘空间方面相比一般意义上我们所理解的D级车确实有所减小。不过毕竟是D级车，身高1米8的驾驶者在车内还是拥有非常富裕的乘坐空间。
这款新车搭载了4.0升双涡轮增压V8发动机，单看排量数字并不吓人，但奥迪是玩增压的高手，最大功率达到520马力，最大功率输出达到了可怕的520Ps/5800-6400rpm,而峰值扭矩更是达到了650N·m/1700-5500rpm，百公里加速时间被缩短到4.2秒。
豪华车本来就是面向高端需求，而其中大多数应该是针对后座用户，所以偏向驾驶乐趣的运动版S8肯定只是面向少数中的少数。而就是这些少数中的少数，才会体会到这款车的乐趣，但是上图这款S8才四十多万的售价，想必能让这个群体壮大一些，让更多人能感受到这款车的乐趣。
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