丰田车销量在国内一直都是位居榜首，每款车型都感觉被赋予了特殊的定义，丰田凯美瑞、丰田锐志、丰田汉兰达、丰田普拉多都太受追捧了，国内能够做到加价提车的也就本田丰田两大日系车。
年初入手这台新款汉兰达，当时选的是四驱豪华版，全款落地超过32万，主要也是看中了它七座、四驱还有口碑，要不是考虑到家用那肯定就提宝马奥迪轿车了。
新车开回家基本都是五天一小洗十天一大洗，汉兰达的外观的确够大气，也算是传承了丰田普拉多的一部分精髓。
汉兰达去网上搜都是说它耐用、质量好、空间大，唯一的缺点就是耗油高一点，可在车友圈里都是各种小毛病、发动机异响、电流大，开起来跟农用车一样，真就是一辆工具车毫无操控可言。
两个月前去郊外和朋友玩，车子开回来在路上直接响警报，车子开到路边之后就索性抛锚了，仪表盘显示ADW系统故障，四轮驱动故障，要变成两驱行驶了，对车子本来就不怎么熟悉，这一下头都大了。
变成两驱也没敢继续开，叫了救援拖走后到了4S店，这里发动机看看那边底盘看看，还说是火花塞坏了，造成发动机不能转动，从而引起驱动问题？
还有本身的发动机异响问题，反正车子已经拖到了这里也就想着一起修好算了。
大概检查了三天时间，最后说是发动机真空管道的电磁阀坏了，全进口的配件店里还没有，还等半个月时间才能装上修好。
新车开到现在才八千多公里，基本上底盘和发动机都拆过了，真的是让人无语。
最近这段时间车子也就停在修理厂了，开回家也总感觉很不舒服，真的是开都不想开了，早知道当初就去看别克GL8和本田奥德赛了，别人说丰田车好就好在发动机和耐用性上，现在这种问题真是没话说。
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