负责肝脏转运的医生张华（化名）来到南昌昌北机场时，其余旅客才开始陆续登机，右一为张华。
南都讯 见习记者苏海伦 在器官移植手术中，一个人体肝脏的冷缺血时间只有12个小时。11月5日，一名来自南昌的携带肝脏移植器官的医生在东方航空的帮助下，得以赶上当天最后一趟飞往上海的航班。为了拯救一位肝硬化晚期的病人，航班比原计划延缓了1小时13分起飞，并获得了其余旅客理解，最后病人手术得以顺利完成。
“时间只有12个小时”
11月5日20:33分，东方航空的MU5532航班终于在南昌昌北机场起飞了，它比正常起飞时间已经晚了1小时13分钟。在这延缓的时间里，航空公司和该航班乘客都在焦急地等待着一位特殊旅客的到来。
当天15:50分，江西省人民医院的张华（化名）给东航致电求助。张华携带着一个刚从供体取下的人体肝脏，准备乘坐19:20分在昌北机场起飞的航班，抵达上海的手术现场。“从赣南地区到南昌，赶到昌北机场时间不够了。肝脏的冷缺血要控制在12个小时以内。”张华向南都记者回忆。
据了解，完成供者手术比原计划晚了将近40分钟，眼看下午4点才上高速，张华十分着急。张华说，到上海最快的途径是乘飞机，另外他查询到当天高铁最后一班是19:43分发车，同样赶不上。
接到张华的求助电话后，东航江西分公司的地服人员层层汇报，获得了总部支持。地服部服务员熊娜娜告诉南都记者，得到支持后运控值班经理郭声亮联系塔台推迟该航班原定的起飞时间，并协调空管对该航班优先放行。
得到其他旅客的支持是重要的。熊娜娜说，地服部先在登机口将情况进行了广播告知，然后向每位旅客进行解释。19:59分，张华终于抵达候机楼，通过安检开放的绿色通道，仅仅5分钟时间，他就到达了登机口。
“当时所有乘客都还没有登机，都在排队，等我到了之后才开始登机。”张华回忆。赶上这趟末班飞机时，肝脏离开人体已经5个多小时了。20:33分，飞机起飞，“生命航班”于21:36分飞抵上海浦东机场。
器官转运可优先登机
南都记者了解到，保存的器官在低温时的缺血状态，称为“冷缺血”，肝脏在冷缺血的状态下，只能保持12个小时。“超过12个小时，给受体移植上去的风险会更大。”张华说。上海的病人身患的是肝硬化失代偿期，也就是俗称的“肝硬化晚期”，这个来自好心人士的肝脏对于病人来说，可谓是生命的延续。
张华说，器官捐献时间的不确定性增加了取得的风险，这不是他第一次遇到这样的情况。“以前我也碰到类似的情况，以前是踏着点来，航空公司给我开通绿色通道。”
据了解，随着公民自愿捐献成为器官移植供体的唯一来源，器官全国分配的几率会越来越高，长途运输的需求也会越来越多。东航江西分公司服务与质量管理部总经理翁先生介绍，民航局2017年专门印发了有关文件，其中对建立便捷、顺畅、高效的人体捐献器官运输绿色通道提出了相关要求。
据悉，民航局今年1月发布《人体捐献器官航空运输管理办法》，规定航空公司应制定人体捐献器官航空运输程序，明确人体捐献器官运输在申请、订座、办理乘机手续、登机、客舱服务、下机等环节的操作流程以及特殊情况下的应对措施。
此前，在去年5月，国家卫计委、公安部、交通运输部、中国民用航空局、中国铁路总公司、中国红十字会总会联合印发了《关于建立人体捐献器官转运绿色通道的通知》，推动建立人体捐献器官转运绿色通道。
数据统计显示，中国每年大约有150万名器官衰竭患者，有30万适合器官移植方式治疗，而每年仅有１万多人能得到器官移植的救治。
“如果器官取下来之后，受时间的限制，不能到达病人的身上，这样会对器官造成极大的浪费。”张华感慨，“最感谢的是捐献器官的人，其次航空公司十分给力，感谢所有的乘客的理解和支持。”张华告诉记者，11月5日当天晚上肝脏移植手术顺利完成。
编辑：吴斌
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