梅西/内马尔代言的中国汽车品牌 发布全球战略

梅西、内马尔，南美足球天才球王的代表，当今足坛的天皇巨星。可是你知道吗，这两大巨星都曾给一家中国汽车品牌代言过，那就是奇瑞。梅西曾代言过奇瑞的子品牌瑞麟汽车，奇瑞也赞助过巴西足球俱乐部桑托斯队，当时内马尔正是桑托斯的当家球星，他球衣上印着奇瑞的LOGO。

是不是有一点诧异？和一些很会“来事儿”的中国车企相比，奇瑞显得有些技术宅，一直默默地埋头造车，产品品质口碑不错，却始终在营销上有些过于内敛，以致于很多人不知道奇瑞已连续14年蝉联中国制造乘用车出口第一。

而这次笔者参加的奇瑞汽车WWW+全球市场战略发布会，终于不再那么低调了。发布会选择双十一这天，奇瑞并不怕会被马云家抢了热点。多个国家的驻华使节的到场，让这场发布会显得更加大气和洋气，也带来了不同的格局。奇瑞汽车WWW+全球市场战略中的WWW+，指的是Wisdom、Win－Win、Wired和infinite possibilities，也就是全球智慧、合作共赢、智能互联和无限可能。

全球战略口气太大了吗？

奇瑞是中国第一个将整车、汽车零部件、发动机、汽车制造技术、汽车装备技术输出到国外的汽车企业。如今，奇瑞汽车已经覆盖到全球80多个国家和地区，有近1,500家海外销售服务网络，在海外有10个生产企业，占中国汽车制造包括自主品牌、合资品牌总出口量的28%，连续14年蝉联中国制造乘用车出口第一。

截至目前，奇瑞全球累计销量达到600万辆。官方数据显示，奇瑞2017年前三季度累计出口达80,056辆，同比增35%。至此，奇瑞汽车历史累计出口量突破130万辆大关，连续第15年蝉联中国制造乘用车出口第一宝座已无悬念。

在东欧、亚太区域，俄罗斯、意大利、乌克兰、马来西亚等多个国家都能看到奇瑞的身影；在中东，奇瑞已进入伊拉克、沙特、叙利亚等多个国家，尤其在伊朗，奇瑞已成为仅次于伊朗两大国企的第三大汽车企业，是伊朗第一大外资汽车企业。此外，奇瑞也已踏上埃及、阿尔及利亚、突尼斯、南非等多个国家的土地。

发布会上，奇瑞汽车股份有限公司副总经理何晓庆就给大家讲述了身在国外遭遇政变的惊险，从中也可以看到奇瑞布局海外市场的艰辛。

深耕南美，成立第一家中巴合资车企

发布会同时宣布，奇瑞汽车与巴西最大的汽车制造和销售商CAOA集团宣布达成深度战略合作，开创了中国汽车品牌国际化走向纵深发展的新里程碑。

根据协议，双方将组建联合团队，在研发、制造、采购、销售、服务等领域全面深度合资或合作。未来几年，双方每年将在巴西市场投放2-3款最新的、高度符合巴西消费者需求的奇瑞品牌车型。何晓庆在签约时介绍道，巴西是拉美第一大汽车市场、全球最重要的汽车市场之一，全球重量级汽车企业都纷纷在巴西建厂。CAOA作为拉美地区最大的汽车销售商和汽车生产企业，在当地是高端品牌和优质服务的代名词。奇瑞此次与巴西CAOA签约的合作项目，将是中国在巴西最大的工业项目，也是第一家中巴合资的汽车企业。

大国崛起，奇瑞汽车也是中国名片

发布会上有一个观点很触动笔者，说每个国家的汽车都带着浓烈的该国文化特征，也传递了该国的外界形象。现场公布的数据显示，在海外，平均每5分钟就有一位新增奇瑞用户，而在全球，平均每0.75分钟就会新诞生一位奇瑞用户。用何晓庆的话来说，当前，奇瑞已经是中国汽车的国际品牌，希望在未来能成为国际知名的汽车品牌，“奇瑞致力于成为中国国家名片上的徽章。”

那么布局全球的奇瑞汽车，将展示什么样的形象，如何用中国汽车迎合全球主流消费者需求？这就需要了解代表奇瑞3.0战略计划的EXEED业务。

高端、设计感和智能，是未来奇瑞EXEED产品设计中的三个关键词。而迎合最新一代消费者需求的高端产品序列，具备与主流合资品牌产品的同等竞争力，以及以全球化标准开发的、能够导入成熟市场的新产品序列，是EXEED的产品定位。在产品序列上，EXEED将包括轿车和SUV。其中，轿车将覆盖A＋级和B级细分市场，SUV则将覆盖A级和B级细分市场。

作为技术储备，目前奇瑞在人工智能交互导航、下一代座舱系统、眼球追踪与面部识别、UBI保险与数字化营销、智能车超视距探测核心技术V2X等10多项重点前沿技术方面取得阶段性突破。而这些“黑科技”都将应用在奇瑞下一代产品上面。同时，奇瑞位于欧洲的研发中心和造型中心正在筹建中，2018年，EXEED会有更多的全球营销举措。

作为奇瑞开始“战略转型3.0”的实际动作，2018款瑞虎7上市也在本次发布会期间一并上市，共推出9款车型，售价区间9.79万-15.09万元，相比现款车型，价格没有变化，但新车却提供了38项升级，包括7项外观升级、9项内饰升级和22项智控升级。其中，新车智控方面的全方位升级也代表着奇瑞今后产品在智能互联技术领域的亮点。