同小妹儿说：大同的城市风貌将会越来越好！
南环桥、迎宾桥、北都桥、兴云桥、平城桥、北环桥
这是大同现在的六座大桥
它们不仅为大同的交通贡献出了重要力量
更是大同人心中作为城市地标一样的存在
现在大同的第七座大桥也快要建成通车
真是让每个大同人都为之振奋的消息
开源桥效果图
开源桥工程——西起开源街御河西路互通立交西侧的友谊街，东至开源街御河东路互通立交东侧的永和路，全长2.7公里，御河东、西路跨线桥均设计为互通立交形式，其中御东新建匝道8条，御西既有匝道4条、新建匝道4条，16条匝道和开源街、御河东路、御河西路形成了蝶状互通立交，将极大方便御河东西路和开源街的互通。
跨越御河的桥梁总长465米，包括西引桥、主桥和东引桥三部分。
开源桥为独塔双索面斜拉桥，斜拉索呈空间密索型布置。
近日，我市首座全互通蝶状立交桥——开源桥工程取得重大进展，开源桥主桥桥面预制板吊装全部完成，主桥桥面与东引桥、西引桥顺利连接，这标志着——
开源桥主桥顺利贯通！
施工现场
据市住建委相关负责人介绍，为保证桥面板顺利吊装，该委从桥面板预制和钢管支架体系两方面进行了深入策划。
经参建各方积极沟通，确定了合理的技术措施，保证了桥面板吊装精确定位的效率，比计划工期提前了15天。
针对桥面板吊装的原地表涉及御河河道和农耕地等不同地质，建设方深入勘察、仔细研究，确定了较为完善的钢管支撑体系方案，确保了桥面板吊装之后主桥临时支撑稳定可靠。
开源桥项目将按照审批的冬季施工方案执行各项冬季保温措施，确保今年开源桥剩余工程保质保量安全顺利完成，为明年开源桥的通车奠定坚实的基础。
开源桥主桥斜拉索于11月5日开始挂装，预计20日前将完成24根斜拉索的挂装工作。
11月7日下午，在开源桥施工现场看到，主塔东侧的4根斜拉索塔端锚固安装已经完成，一辆起重机正在辅助工人们进行桥面部分的锚固安装。
据施工现场技术人员介绍，开源桥上的平行钢丝斜拉索共有64根，其中最长的斜拉索有150多米、重达12吨多，最短的斜拉索50多米、重近2.5吨，斜拉索在主塔上的索距为2米、在桥面上的索距为8米，64根斜拉索将按照东西南北对称的方式斜拉在开源桥主桥上；斜拉索的安装过程要求十分严格，斜拉索塔端固定好以后，再安装桥面钢箱梁另一端，通过起重机与手动机械配合将斜拉索的另一端穿进桥面的索道管内，然后经过多个工序才能慢慢将拉索锚杯拉出索导管，用锚固螺母固定在箱梁上，之后还有牵引张拉等后续复杂工序以进一步调试，确保斜拉索与桥面之间的拉力恰到好处，为大桥通车后提供最舒适的通行感觉。
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