在春节前夕，接到经销商的告诉，我哥订的车现已到北京，但由于我哥其时在南方游览的途中，所以商定在返京之后再提车。到了2月底，如约提车，由于在北京未摇到号，所以只能先上外地的车牌，从此开端好事多磨。。。
出售司理在帮整车清理车身，贴反光条，感觉车身顿时面目一新。
来说说咱的好事多磨
榜首折：请求外地临牌出错
出售司理办妥各种文件，然后我们驱车18公里到车管所，却被警官奉告：北京身份证不能办外地临牌，需求用外地暂住证才干处理。
致电出售，司理急速抱歉说忘了这规则，仍是建议办北京的临牌上路，无法，往复40公里，改办京内临牌。
第二折：房车停服务区会超时。
晦气情况下，只好连夜出走，深夜停在服务区休息，也想试试房车的功用。
未想，第二天清晨出高速时，却被收费大姐奉告超时了，需交超时费或供给服务区住宿证明。
哥回复：住房车了，没有证明；所以大姐致电服务区调取监控，查明属实才肯放行，此刻现已在此停留10分钟了，车后一片鸣笛声。
第三折：上牌遭遇尴尬
之前得知，必须在上牌地交纳购置税，照办。
之前还被奉告，最好也是在当地买交强险，也照办。（下图为借用）
来到当地的检测场之后，先被奉告，要按卡车上线检测，并要喷上卡车标识。理由是：这款房车有张合格证为卡车，且有反光条，所以要依照卡车来检测。
本来这款房车有两张出厂合格证
底盘证是卡车
整车证是侨居车
后经厂家致电交流，检测场才赞同按小型专用客车检测。但哥提出，新车应免检；答曰：改装车不免检，收费160元。
随后来到近邻的总检测场，又被奉告，有些项目需求从头核验，缴费110元，并且没有任何票据。
核发车牌的警官检测房车参数，遽然质疑：这款房车为什么贴反光条，按规则只要火车才贴的。尽管通过厂家电话解说，为了与工信部布告保持一致，才贴的反光条。可是这位警官仍然不予确定。
后来，厂家发来同省同类车型行驶证，上面注明小型专用客车，但这位警官连看都不看，一口咬定：与工信部的布告有矛盾。之后，警官的话更是让人哭笑不得，他说：这车曾经没有见到过，需求打陈述请市所审阅，是否归于客车。
第二天上午，致电总检办问询，回复说，陈述现已交到市所，需求耐性等候，什么时候批复不确定（中国式陈述，你懂得）。然后哥提出需求向市所领导当面反映，对方回复：领导很忙，不一定见你！
一怒之下，哥直接跨国市所，去惊动了省车管所的领导，正午，总检办直接致电，说会有专人陪哥办妥全部手续。（一个很小的问题，竟让省车管所领导出头才干处理）
果然有美女警官帮忙就是不一样，她给每个窗口发一个文件，帮哥顺畅办完手续，并伴随选号。
至此，哥终于拿到了专用小客车的行驶证，但一想到前面的好事多磨，心境也并没有好到哪里去。
感觉存在以下乱象：
1、房车出售人员并不行专业，致力售车，但对异地上牌流程不是很清楚；
2、厂家供给客、或两份出厂合格证，简单造成确定的紊乱；
3、房车上牌流程紊乱，存在乱收费现象；
4、当地检测场不行专业，凭阅历认车，而不相信国家布告，也没把房车用户的冷暖放在心上；
4、房车在高速服务区过夜存在亟待处理的超时问题；
期望后边的车主不会再遇到这样的费事，以上阅历仅供车友参阅。
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