在春节前夕,接到经销商的告诉,我哥订的车现已到北京,但由于我哥其时在南方游览的途中,所以商定在返京之后再提车。到了2月底,如约提车,由于在北京未摇到号,所以只能先上外地的车牌,从此开端好事多磨。。。
出售司理在帮整车清理车身,贴反光条,感觉车身顿时面目一新。
来说说咱的好事多磨
榜首折:请求外地临牌出错
出售司理办妥各种文件,然后我们驱车18公里到车管所,却被警官奉告:北京身份证不能办外地临牌,需求用外地暂住证才干处理。
致电出售,司理急速抱歉说忘了这规则,仍是建议办北京的临牌上路,无法,往复40公里,改办京内临牌。
第二折:房车停服务区会超时。
晦气情况下,只好连夜出走,深夜停在服务区休息,也想试试房车的功用。
未想,第二天清晨出高速时,却被收费大姐奉告超时了,需交超时费或供给服务区住宿证明。
哥回复:住房车了,没有证明;所以大姐致电服务区调取监控,查明属实才肯放行,此刻现已在此停留10分钟了,车后一片鸣笛声。
第三折:上牌遭遇尴尬
之前得知,必须在上牌地交纳购置税,照办。
之前还被奉告,最好也是在当地买交强险,也照办。(下图为借用)
来到当地的检测场之后,先被奉告,要按卡车上线检测,并要喷上卡车标识。理由是:这款房车有张合格证为卡车,且有反光条,所以要依照卡车来检测。
本来这款房车有两张出厂合格证
底盘证是卡车
整车证是侨居车
后经厂家致电交流,检测场才赞同按小型专用客车检测。但哥提出,新车应免检;答曰:改装车不免检,收费160元。
随后来到近邻的总检测场,又被奉告,有些项目需求从头核验,缴费110元,并且没有任何票据。
核发车牌的警官检测房车参数,遽然质疑:这款房车为什么贴反光条,按规则只要火车才贴的。尽管通过厂家电话解说,为了与工信部布告保持一致,才贴的反光条。可是这位警官仍然不予确定。
后来,厂家发来同省同类车型行驶证,上面注明小型专用客车,但这位警官连看都不看,一口咬定:与工信部的布告有矛盾。之后,警官的话更是让人哭笑不得,他说:这车曾经没有见到过,需求打陈述请市所审阅,是否归于客车。
第二天上午,致电总检办问询,回复说,陈述现已交到市所,需求耐性等候,什么时候批复不确定(中国式陈述,你懂得)。然后哥提出需求向市所领导当面反映,对方回复:领导很忙,不一定见你!
一怒之下,哥直接跨国市所,去惊动了省车管所的领导,正午,总检办直接致电,说会有专人陪哥办妥全部手续。(一个很小的问题,竟让省车管所领导出头才干处理)
果然有美女警官帮忙就是不一样,她给每个窗口发一个文件,帮哥顺畅办完手续,并伴随选号。
至此,哥终于拿到了专用小客车的行驶证,但一想到前面的好事多磨,心境也并没有好到哪里去。
感觉存在以下乱象:
1、房车出售人员并不行专业,致力售车,但对异地上牌流程不是很清楚;
2、厂家供给客、或两份出厂合格证,简单造成确定的紊乱;
3、房车上牌流程紊乱,存在乱收费现象;
4、当地检测场不行专业,凭阅历认车,而不相信国家布告,也没把房车用户的冷暖放在心上;
4、房车在高速服务区过夜存在亟待处理的超时问题;
期望后边的车主不会再遇到这样的费事,以上阅历仅供车友参阅。
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