中国航母发展之路并不顺利，5年来，官方有意无意地披露歼-15舰载机已发生多起事故。其中，2016年4月27日驾驶歼-15着陆时死亡的张超成为舆论的焦点。
辽宁号航母甲板上的歼-15战机
中国央视10月16日披露，就在张超死亡的20天前，中国海军另一名舰载机飞行员曹先建驾驶歼-15也出现了事故。
据报道，2016年4月6日，曹先建驾驶歼-15准备进行陆基模拟训练，但飞机在300米高度就发生操作系统故障，“机头急剧上扬，速度减小，加油门，推杆支持不住，飞机就往下掉，往下掉的速度很快。”
停在甲板上的歼-15战机
报道称，为挽救价值数亿元人民币（1元约合0.1520美元）的战机，曹先建起初并未跳伞，直到最后2秒，他才跳伞，导致其胸椎、腰椎、尾椎等多处爆裂性骨折。
经过康复，曹先建又在2017年3月31日驾驶歼-15重上蓝天。
歼-15战机准备着舰
与张超那次事故一样，曹先建驾驶的歼-15舰载机仍旧是飞控系统出现故障。
而在8月18日，中国央视报道称，海军舰载机某团副大队长袁伟，驾驶歼-15舰载机起飞后便遭鸟群撞击，致左侧发动机突发火情。后歼-15成功满载、带弹着陆。
歼-15带弹着陆后起火
为表彰张超，中共军委于2016年11月签署命令，追授张超为“逐梦海天的强军先锋”。
从上述公开信息看，歼-15目前已出现3起事故，导致1人死亡、1人重伤，损失3架战机。据了解，歼-15舰载机的总数还不到30架（至少24架），损失的3架相当于总量的十分之一。
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