今天也是测评，
但不是测评航班，而是测评APP。
各家航空公司的APP，
也成为常旅客手机里必备的。
哪家APP用的最手顺呢？
社长想，各家各有所长，
大家体验也是心得不同。
所以做APP的测评，
重点不是分出名次，
而是发现亮点，分享给粉丝们。
今夜，南航APP就给了社长个惊喜。
今天想起检查下南航APP，
主要是收到南航发送来的本月航机杂志。
制作依旧很精美，内容依旧很扎实。
额，这都不是重点。
重点是刊用了社长拍的照片。
嘿嘿，不好意思了。
尽管是拙作，但还是得到南航小编的钟爱，
而且编排的这么有心，
社长要给大大的赞。
有了这好感的前提，
社长的手很不自觉的就滑去了南航APP。
社长还是先查广州——北京的票价情况。
习惯了，这条线对于南航，
就像上海—北京对于东航一样的重要。
稍微有点小异常，
这两天京广线上似乎737和320都上了嘛，
当然还能见380、787什么的。
一直到下周，重型机才回来一点。
之后就一直在各板块无目的的溜达。
在航班动态里，社长看到亮点了。
今天的CZ3999航班，
不仅有机型、机龄等常规信息，
南航APP居然还提供机长飞行小时了！
还有整个乘务组的配置！
瓦，这位机长已经有9300小时啦……
好棒哦，会不会是鹰机长呢？
谁是鹰机长？
自己去看社长的CZ3104测评记。
测评 | 价值百万的南航380豪华头等舱，我花50块就给睡了
专栏 | 南航明星A380机长，我拍了好多他满意的照片
更妙的是——
进一步下拉，还发现多了服务进度的板块，
居然有了清洁、加油、餐食等具体的选择项！
快点进去瞧瞧……
清洁、餐食和货运等，都是套话，
唯独这加油项，可都是货真价实的数据！
按照南航APP对于CZ3999航班的描述——
A380油箱的最大加载量是252吨左右，
每小时4台发动机的耗油量在12吨。
本次航班根据情况，机长决定加了66.4吨油，
加上本来的余量，
飞CZ3999的2小时50分钟航班——稳。
哈哈，这个功能太有意思了。
在京广线上，南航几乎所有机型都会飞，
社长只要把几天的航班动态都扫一遍，
那机型的油箱数据就全了哦。
来来来，随便换个机型看看。
就看波音787-8的。
今天广州飞北京头班就是用787。
机长都安全飞行12700小时了呢。厉害。
南航APP数据说——
787-8的油箱最大容量为98.857吨，
每小时耗油量为6.464吨。
本次加油为10.933吨。
说明上一个航班上海—广州落地后余量比较多。
三看波音777-300ER的。
南航APP数据说——
77W的油箱最大容量为141.219吨，
每小时耗油量为8.6吨。
本次加油为14.514吨。
还记得去年社长写过一篇——
南航77W在蒙特利尔上空抛油备降救人的事吧，
当时抛掉的油是57吨，
机长用了一个比较——相当于一架737的重量。
所以社长做了个标题是——
香菇 | 南航机长都是救人好手！10秒决定“抛掉一架737”备降
那篇阅读量是10万+。
所以社长对加油量的数据，很感兴趣。
由于时间关系，为了赶出版时间，
社长就不再将机型油箱全部列出，
各位有兴趣，可以自行查询收集。
有全的，也可以分享给社长看。
（南航提供图片）
显然这些数据的出现，
还是南航在推的e行在发力，很赞！
之前社长在推送里，已经介绍过，
南航正在推出许多新的、好玩的服务——
比如在广州白云机场，南航在推全面刷手机登机。
有托运行李的，还可微信扫登机牌上的二维码，
获取行李的实时位置和状态。
再比如，可以通过APP直接下载电子发票。
点赞 | 南航的一位乘务长和一张电子发票，让社长感受到用心
（波音图片）
嘿嘿，那社长等着看这一款飞机的油箱数据。
据说快了，也许下个月？
应该不会超过下下个月吧……
B家 | 现在接新飞机不是梦想就是小姨，跪求快来点新品吧！
对南航的期待和小目标又多了一点点……
南航 | 对这家700架+的亚洲老大，社长定下多少小目标？
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