美国海军历史上曾经出现过两种著名的“花花公子”涂装飞机，全机亮光黑色，垂尾涂有白色的花花公子兔子，用花花公子标志来表达海军战斗机试飞员这一高危职业玩世不恭的处世态度。
这两种飞机因独特的涂装在航空迷中具有很高的知名度，第一种是VX-4“评估员”中队的F-4“鬼怪”战斗机，首次出现于20世纪60年代。黑兔子涂装随后被确立为VX-4中队的传统，中队总是有一架F-4会被涂成黑色花花公子涂装。由于VX-4中队的无线电呼号是“Vandy”，所以花花公子F-4被称为“Vandy 1”。
VX-4中队在1987年换装F-14后继续沿用黑兔子涂装传统，中队总是会保留一架黑色的F-14。在1994年VX-4解散后，另一个测试中队——VX-9“吸血鬼”继承了VX-9的黑兔子涂装传统，该中队的F-14D BuNo 164604“Vandy 1”成为最后一架黑兔子“雄猫”，直到2005年左右才退役。164604服役生涯的全部时间都在慕古角海军航空站渡过，该机是格鲁曼生产的最后一架F-14，从未被部署在航空母舰上，退役时机龄才12年。
F-14退役后，换装了“超级大黄蜂”的VX-9中队在政治压力下停止使用黑兔子涂装，部分原因是由于女权组织的抗议。著名的黑兔子涂装就此终结。
黑兔子涂装的历史可以追溯到花花公子杂志创始人休·赫夫纳的DC-9专机。花花公子杂志在1969年达到了成功的巅峰，休·赫夫纳也随之成为亿万富豪，选择了相对较新的DC-9作为自己的专机和品牌大使。
当时，DC-9是一种经济可靠、内部空间利用率高的客机，外形远比波音737光滑性感。1969年1月27日，花花公子杂志在麦道工厂接收了这架DC-9-32，价格为550万美元(当年币值)，注册号N950PB。
花花公子杂志立即开始装修该机，内设一个剧院多个休息室，以及带淋浴的完整浴室，还有一张顶级圆形水床。该机拥有尖端的综合娱乐系统，包括8轨环绕声系统和多台电视机、两台电影放映机，都是1969年最先进的视频系统。客舱内甚至还有一个迪斯科舞厅。令人惊讶的是该机舷窗可以调光，通过触摸一个按钮就能变成不透明，这项技术直到40年后才被波音787客机使用。这架DC-9还拥有先进的通讯系统，能让赫夫纳和他的客人们在平流层巡航时还能打电话。
赫夫纳希望自己的专机具有独一无二的涂装，因此决定采用民用机中罕见的亮光黑色涂装，并在垂尾绘制大大的兔子商标。由于黑色涂装在当时并不符合规定，所以花花公子杂志在喷涂该机前不得不向联邦航空局请求特别批准。飞机外部还安装了高亮度聚光灯，以便在夜间照亮垂尾的花花公子兔子。无论赫夫纳降落在哪座机场，具有亮眼涂装的DC-9黑兔子都会牢牢吸引人们的目光，成为花花公子品牌最好的形象代表。
这架著名的黑色DC-9专机为赫夫纳服役到1975年，之后被被卖给委内瑞拉航空公司，最后辗转进入墨西哥航空公司，于2004年退役。正是在这架专机的启发下，VX-4中队的试飞员萌才萌生了给自己也来一架黑兔子专机的想法。
2017年9月27日，休·赫夫纳逝世，享年91岁。
作者：阿姆斯壮
特别声明：以上内容(如有图片或视频亦包括在内)为自媒体平台“网易号”用户上传并发布，本平台仅提供信息存储服务。
Notice: The content above (including the pictures and videos if any) is uploaded and posted by a user of NetEase Hao, which is a social media platform and only provides information storage services.
