低速电动车企新车一览 离达标草案要求还有多远?

日前，一份显示中华人民共和国国家质量监督检验检疫总局发布的《四轮低速电动车技术条件》（草案）从相关媒体流出（详见《低速电动车国标（草案）流出 定位微型低速电动乘用车》），从草案可以看出，四轮低速电动车技术标准制定的方向远比行业最初期待的更为严格，不仅严格限制低速电动车尺寸、车速、整车整备质量、碰撞测试及动力性等，对动力电池也做了要求，草案中的技术指标均指向了锂电池。

2017年是低速电动车企业在锂电集中发力的板块，第一电动网对2017年上市新车进行了集中盘点，统计发现，今年上市车型多为锂电池，车身尺寸相比之前大车趋势上明显收敛，仅道爵领航和力帆330E两款2017上市车型超过了国标草案的要求，在整备质量上，多家产品尚难达标。以下为各家代表车型盘点：

御捷氧气330

御捷氧气330上市于2017年4月份，是继御捷提出拐点战略，转型新能源，做全新迭代升级产品代表系列的第一步，也是御捷“蓝点家族”下线的第一款锂电车。车身尺寸方面，御捷氧气330长宽高分别为3450x1500x1500mm，轴距为2385mm，时速最高可达70km/h，整备质量为700kg。动力方面，御捷氧气330搭载锂离子动力电池，续驶里程可达120km。

在8月举行的氧气家族产品氧气330和氧气325发布会现场，河北御捷时代营销中心总经理刘贵庆介绍，氧气家族系列产品均搭载“御捷365”技术，此外，御捷将持续推出氧气家族系列产品，这些产品的特点可归结为小型、电动、锂电。

雷丁D80Li

雷丁2017年推出了全系锂电产品，并在山东河南河北等地分区域举行了上市活动。在7月份，雷丁D80Li在雷丁汽车勇闯万里长城发现之旅活动亮相发布。车身尺寸方面，雷丁D80Li长宽高为3453x1568x1570mm，整备质量在800-975kg，时速最高为55km/h。配置方面，新车搭载中控防盗系统、遥控钥匙、倒车雷达、倒车影像等，并且车辆行驶速度达到20km/h中控锁自动落锁，提升了行车安全性。动力方面，新车搭载了5KW、7.5KW交流电机，并采用HES驱动系统。

另外，新车底盘采用了IED底盘调校技术，全新优化动力组布局、悬挂布局、传动系统、刹车系统，使用165mm轮胎，行驶更加舒适稳定。充电方面，新车只需要一个家用插座即可，充电10小时可行驶150km，最大续航可达180km。

丽驰V5征途

丽驰在今年8月份的济南展上市了新车型V5征途，该车为混动车型。据了解，V5征途拥有智能3核混动，包含了 SHEV 电池管理系统，VCU整车控制系统，ECU电喷控制系统。车身尺寸方面，V5征途长宽高为3388x1542x1558mm，车身结构为五门四座，汽车模块式全承载车身，时速最高50km/h，纯电最大续航里程为80-100km，智能混动充电续航里程300km。

力帆C30E

力帆C30E是力帆新能源为丰富中端产品线所推出的一款亲民型纯电动车型。车身尺寸3450x1500x1500mm，轴距2260mm，时速最高可达55km/h，根据不同车型续航里程120-145km。配置方面，力帆C30搭载智能GPS导航，电池管理技术，驱动电机与控制系统；内饰方面，简洁的仪表设计符合人机工程的图形界面，便捷操作的同时，能够提供丰富的信息显示。此外，力帆330E也即将上市，不过330E的车身尺寸为整车尺寸3775x1620x1460mm，在长度上大于低速电动车国标草案规定，该车型或将转为高速电动车生产，作为具备乘用车生产资质的企业，力帆可根据市场及政策需求切换销售领域。

而且力帆9月份量产的330EV已面向市场销售，在有地方补贴（按国家补贴1：0.5支持）的新能源车推广城市，该车市场零售价定位在5万元左右。

跃迪YD360锂电版

跃迪2017年上市了两款新车，分别为YD360和YD320，动力方面均可选择铅酸和锂电两种驱动方式。跃迪在3月份的济南展亮相上市了其锂电产品YD360。据了解，锂电版YD360售价3.78万元起，车身尺寸为3611x1655x1512mm，轴距为2390mm,整备质量为930-1070kg，时速最高为55km/h。动力方面，YD360采用三元锂电池，续航根据不同车型可达100--200Km。YD360采用交流电机，共分为悦享版、智炫版、智睿版三个版本，车身结构上采用5门4座的设计。

此外，据跃迪集团副总裁兼河北新宇宙电动车有限公司总经理田成富介绍，为了应对2017年可能推出的低速电动车新国标，跃迪自主研发了新型的车身结构，动力电池区域被设计成“T”字形，无论是铅酸电池还是锂电池，均可以在小范围的调整下进行更换。

比德文V7

比德文于3月上市了2017年版新车型V7，据了解，比德文V7车身尺寸为3468x1570x1570mm，轴距2400mm，整车搭载4KW、5KW交流驱动电机，具备低速高扭、持续爬坡能力强，时速最高为55km/h，整备质量为750-900kg。动力方面，比德文V7可搭载铅酸和锂电两种驱动方式，根据配置不同车型续航里程可达100-170km。

宏瑞Kingcar(金开)

宏瑞今年2月份上市了Kingcar(金开)和宏瑞A1，宏瑞Kingcar(金开)整车尺寸为3060x1480x1530mm，轴距2140mm。该车拥有铅酸和锂电（磷酸铁锂）两种动力版本，搭载交流异步电机，根据不同的配置可实现110～150km续航，最高车速50～70km/h。整备质量不同车型在630-840kg之间。

内部空间方面，通过核心部件小型化和合理的设计布局，内部有效乘坐空间长1900mm宽1200mm，达到同行业外长3.4米车型内部尺寸。同时，宏瑞KINGCAR（金开）内部还设计了丰富的储物空间，后排座椅放倒后，后备箱容积达到626L，方便用户日常购物出游。

乐唯V7

乐唯在2017年3月上市了旗下经典车型大头鞋的锂电版，并计划于10月份推出乐唯V7锂电版。车身尺寸方面，乐唯V7长宽高分别为3395x1500x1500mm，轴距2385mm，配备7.8kw.h和6.3kw.h两款一体式高能量密度锂电池，续航里程最高达到120km以上，整备质量为680-835kg。乐唯V7辅以与电池相匹配的BMS管理系统，增强用户体验感，如可实时监测整车电池运行情况，并随时记录数据反馈给车主；

配置方面，乐唯V7配备悬浮式9寸高清智能多媒体触摸大屏，采用安卓四核系统，精准语音人机交互，无线手机映射及蓝牙功能、倒车影像；BCM功能集成了遥控防盗、间歇雨刮、室内灯智能控制等功能；动力系统方面，搭载5kw、7.5kw交流异步电机，使V7能够输出更大扭矩，转速调节更宽，提升动力和车辆的爬坡性能。

道爵领航

道爵在5月的高邮基地投产仪式上发布了新款车型--领航。车身尺寸为3715x1647x1540mm，分为72V舒适版、80V豪华版和96V豪华版3种配置，售价为3.98～4.98万元，续航里程为100-180km不等，整备质量为1000-1160kg。领航全系标标配数显液晶仪表，7寸车载智能大屏，倒车影像，手机互联，全触控操作，时尚更智能；高配车型拥有9寸大屏，并可选装道爵CarLife车载互联系统。

易咖e7

易咖e7锂电款首次亮相于3月份的济南展，并于5月的南京展上市发布。车身尺寸方面，易咖e7长宽高分别为3610x1570x1490mm，轴距为2345mm，整备质量850-1010kg，时速最高可达60km/h。动力方面，易咖e7标配72V、100AH三元锂电，搭载4KW、7.5KW交流电机，根据不同车型配置续航里程可达110-140km。

注：红色为超标，黄色是部分版本车型达标

从草案各项明确要求的标准来看，唯有御捷车型在车身尺寸、整备质量等方面均符合国标要求，宏瑞和乐唯部分车型也能符合国标要求。至于碰撞测试各家产品能否达标，还需要国标正式出台后看各家产品的碰撞测试结果。虽然2017年各家推出的新品以锂电为主，但根据草案的严格要求，各家还需要在车身尺寸、整备质量及续航等方面做不同程度的调整和努力。

来源：第一电动网

作者：宋爱菊

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