今夏，笔者随艇出征，可潜艇刚驶离母港，就遇到了超强平流雾。浪花、海面渐渐模糊起来，导航塔瞬间消失在像雾像雨的朦胧里，这游客眼里的仙境，恰恰是潜艇的险境，用艇长史扎根的话说：“宁肯遇到10级大风，也不愿遇到这种天气，能见度不足10米，港内大小船只往来不断，触危隐患不容小觑。”
“老袁在哪，叫老袁上！”
舱内，身为雷达技师的一级军士长袁余兵沉着自若：“左舷××度，发现大型船舶一艘，距离××链。”
在袁余兵的配合下，史艇长迅速做出判断。艇内艇外口令频传，艇上各个机位随令联动。平时20分钟就能完成的出港航程，这次足足走了近1个小时。
茫茫大海，身在艇中，袁余兵的底气哪里来？笔者来到袁余兵身边，只见素色的雷达屏上，一闪一圈的扫描线和频现的目标点让人看得发晕，袁余兵指着一个亮斑：“瞧，这个就是‘大公岛’，高××米，××平方公里。”拿着海图一对照，丝毫不差。
雷达本身是高精尖科技，俗称“导航之眼”，作为一名兵龄近30年的资深雷达技师，袁余兵已把“判敌断距”的招数练到了极致，上到万吨油轮，下到一叶扁舟，在他眼里均无处遁形。
“这潜艇就像是太上老君的八卦炉，火眼金睛怎么来，钻在艇里好好练。”袁余兵刚接触雷达时天天碰壁，面对雷达屏和各式按钮，手忙脚乱不说，甚至连最基本的口令也喊不清楚。可他就有一股钻劲儿，专业书上的知识不好理解就一遍一遍地读，一个字一个字地背，纸上的结构图记不住，就拆开机械外壳用手电筒看着一块一块地比对。就这样，袁余兵背了上百张海图，再看雷达显示屏时，就像是带了VR眼镜，看啥都是立体的。
那年，袁余兵带着徒弟参加上级专业比武，不仅个人拔得头筹，还取得了团体第一，在比武准备中自创的“雷达数据分析法”被应用到后来的数据库建设中，大大提高了海军潜航雷达侦察时效。同为雷达技师的孔军对袁余兵佩服得五体投地：“老袁当年备赛时写的‘载频、脉宽、扫描周期’等技术参数的卡片有近万张，稍加整理，就是训练的好教材。”
业内人说，袁余兵的付出，推动了我海军潜航侦察事业的发展。
虽说过去了快10年，但现在回想起那次远航，袁余兵仍然激动不已。2008年，我某型潜艇首次远航，恰是七、八月份西太平洋台风季，整个训练过程历经4次台风，下潜80米深时的海水温度达29℃，气象恶劣、情况复杂，接到任务袁余兵既欣喜又忐忑。
袁余兵告诉笔者，自己当时的心情比海况还复杂，外海的情况超出预期，外军某型反潜机的机敏早有耳闻，之前兄弟单位巡航训练，当侦察雷达扫描到该型外军反潜机雷达信号时，反潜机已离我方很近，即使快速机动规避也很难摆脱跟踪。
潜艇里闷、热、晃，但不能慌，袁余兵盯着雷达屏，按照自己之前的假想，每每上浮到潜望状态，就提前3分钟开机，调试信号，待仪器达到最佳状态，稍升天线，控制它尽量少露出水面，天线在海面的水波中时隐时现，潜艇无形之眼就这样悄悄地张望开来……
“既要减少自己的暴露几率，还要侦测对方信号，难度确实大！”茶饭不思的袁余兵看到声呐耳机眼睛放了光，耳朵听声呐，眼睛盯着指示灯，通过扫描周期和音频信号的反复比对，声呐辅判法应运而生。他立即把这一发现报告艇指，经过反复验证，这种方法非常高效。为了顺利完成任务，袁余兵不允许自己有丝毫松懈，过海峡的关键时期，他愣是五天五夜没下战位，随艇的支队领导都对他竖起了大拇指。
此次任务完美结束，他们连续创造、打破了海军潜艇史上的多个纪录：单次水下充电航行时间最长纪录、航程最远纪录、下潜深度最深纪录……
近年来，袁余兵的证书、奖章抱了一大摞，有人劝他歇歇脚，可袁余兵却越干越有劲。随着设备的更新，他潜心研究、对比，曾先后操作过3型雷达，编撰的《×型潜艇雷达专业故障汇编》《×型潜艇雷达训练考核标准》等系列规范性手册在全军推广应用。
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