英国《简氏防务周刊》网站8月11日报道称，俄罗斯直升机公司9日宣布，该公司将在伊朗对卡-226T直升机进行适用性测试。
卡-226是俄罗斯卡莫夫股份公司在卡-126直升机的基础上研制的双发共轴双旋翼轻型直升机，可用于执行客/货运输，农药喷洒、农林播种、紧急救援、搜索与救援、森林灭火、油气管线巡检、地矿勘探、科学考察等多种任务。
卡-226t直升机驾驶舱内有一名驾驶员，具有良好的视界，客舱标准载客量7人，舱内有增温，通风设备。执行运输任务时，该舱可装1000千克货物或7名乘客，拆去后可装农用设备。农用时可载容量为1000升药箱。驾驶舱内的仪表和电子设备可根据用户的要求安装。
卡-226采用了阿赫尤2G发动机，与卡-226A所使用的250-C20R发动机相比，阿赫尤2G1的功率大大增加，使卡-226T的最大起飞重量和实用升限均有明显提升。
据俄罗斯军工综合体网站2013年的报道，“俄罗斯直升机”控股公司准备向中国伙伴推荐一些最先进的型号，包括卡-226T和米-171A2新型多用途直升机，基于如今中国军工的快速发展，军用直升机的性能也显著提升，是否会采购这款直升机比较难估计。
倒是今年4月据国防部高层官员透露，经过几个月的审议，印度和俄罗斯最终正式批准了俄罗斯直升机生产企业和印度斯坦航空有限公司成立合资公司，生产200架卡-226T直升机。
卡莫夫-印度斯坦航空有限公司将以总价将近650亿卢比(约合10亿美元)、相当于每架3.2亿卢比的成本生产。如果印度当局对这款直升机满意的话，其需求量至少能够达到800架。
俄罗斯向伊朗推荐这款的直升机的时间比较确切的是，2015年“俄罗斯直升机”公司在德黑兰展会上将与伊朗红新月会讨论供应医疗配置的卡-226T轻型直升机的前景。
卡-226T多用途直升机起飞重量达3.4吨，可在任何气象条件下遂行运输及特种任务，同时根据俄直升机公司总裁安德烈·博金斯基的介绍，他们正在研发卡-226T轻型无人直升机，此举在全球尚属首例，如果成功的话，将能迎来巨大的销量。
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