变得更精致了 实拍新款雷克萨斯CT200h

在豪华品牌混合动力车型中，雷克萨斯CT200h一直就有着不错的销量，不仅仅因为品牌本身多年来所积累的口碑以及其相对便宜的起售价，更是因为它所搭载的先进混合动力技术和极其优秀的售后服务保障。随着汽车科技的进一步完善，作为雷克萨斯旗下最热门的车型之一自然也会作相应的改变，根据前不久厂商发布的最新消息，新款CT200h起售价较现款车型有所降低，同时在一些细节及配置方面进行调整，并于月底进行的成都车展上正式上市。

新款CT200h将于2017成都车展期间上市，而该车此前已正式在华开启预售，其提供精英版、舒适版以及F SPORT版在内的3款车型，预售价格为23万元起。

外观造型小改 纺锤中网更凶猛

新款CT200h前脸造型更富现代感，全新设计的网格状纺锤形格栅更加精致，新造型的轮圈更加凸显运动风格。新款CT200h除单一色彩车型外，精英版和舒适版还推出超音速钛银/至臻黑色、水银灰云母色/酒红云母色与超音速钛银/超音速石英 白三款双色外观配色方案。

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2内饰做工优秀回顶部

内饰做工优秀 风格与现款一致

新款CT200h的内饰设计和造型与现款车型没有本质区别，只是在配色方面有所增加，为消费者提供了更多个性化选择。内饰的做工用料挑不出什么毛病，符合豪华品牌应有的水准。至于新车配置方面升级的还不够到位，像现今比较流行的手机互联功能、电子手刹及全景天窗等配置就没有配备。

雷克萨斯CT

26.9万起

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3空间实用&动力先进回顶部

空间依旧实用 电池组影响不大

新款CT200h的乘坐空间与现款相差不大，但相比普通品牌的紧凑型车来说，新款CT200h的空间就相对偏小了。储物空间方面并不算丰富，但以实用为主，应该有的储物空间都能配备到位。电池组位于后备厢下方，影响到一定的后备厢空间。

采用混动系统 技术先进

新款雷克萨斯CT200h的动力将继续采用1.8L阿特金森循环发动机与电动机组成的混合动力系统，其中，发动机最大功率73kW（99PS），峰值扭矩142N·m；电动机最大功率60kW（82PS），峰值扭矩207N·m，匹配E-CVT无级变速箱，百公里综合油耗为4.6升，并提供6年或15万公里免费保修保养专属服务。

总结：通过以上体验，我们可以看出，新款雷克萨斯CT200h其实在外观内饰设计上的变化并不大，仅针对一些细节及配置方面进行了相应调节。但是即便如此，新款CT200h依旧有着不俗的表现，一是此前老款车型多年来在市场上奠定的口碑基础；其次起售价格的降低加大了新车自身的性价比；结合配备同级先进的混合动力系统，相信新车上市后仍将会有极强的市场竞争力。