提到双炮管坦克，许多人都会想到游戏里的“双管小怪兽”——MTLS-1GI4坦克
其实，从二战到现在，还有许多“双炮管怪兽坦克”被研发出来。
“双炮管怪兽坦克”鼻祖：“马克Ⅰ型”坦克
世界上第一辆坦克——英国的“马克Ⅰ型”就是双炮管坦克。马克Ⅰ型有“雄性”和“雌性”两种。其中“雄性”就装有2门57毫米霍奇基斯6磅快速炮。虽然马克Ⅰ型严格意义上来说不是“同炮塔双炮管”，但终究是“多主炮坦克”的鼻祖。
“红色双炮管怪兽”：KV7坦克
1941年11月，苏联UZTM设计局设计了KV-7坦克。该坦克配备了两个版本的武器：双45毫米和一门76毫米火炮，或双76毫米火炮和两挺7.62毫米机枪。
但这辆火力强大的“怪物坦克”最终没有通过审核。1942年，斯大林评价KV-7坦克时说了一句“我觉得有一门好用的炮就足够了，我们为什需要三门？”其他苏联军官都表示赞同。所以，该项目最终终止，首辆KV-7进行了拆解。
中国空降战车“先驱者”：WZ141
中国也曾研制过双炮管的“WZ141”空降战车。1976年，为应对苏联钢铁洪流的威胁，中国研制出“WZ141”空降反坦克歼击车。“WZ141”安装了两门105毫米无坐力炮。火炮的上方还安装了一具“红箭73”反坦克导弹发射架。
1979年，有关方面决定不把装甲空降战车（WZ141超轻型反坦克战车）列入国家“六五”装备科研项目，最终终止研制。但“WZ141”还是为中国空降战车研发积累了宝贵经验。
德国“豹3”坦克原型车之一：VT坦克
德国VT坦克也是非常标准的双炮设计。此前有国内媒体也称这辆坦克为“豹3”坦克原型车，这其实是一种误读。在上世纪70年代，德国就研制出了5种“豹3”坦克原型车。VT坦克的全称是“Versuchstrger”，意思是“实验载体坦克”。VT坦克采用无炮塔设计，车体上装有2门火炮，可搭载3名乘员。
昙花一现的 “双炮管巨兽”：俄罗斯“联盟-SV”自行榴弹炮早期型
现役的俄军“联盟-SV”自行榴弹炮只有一门火炮，但早期型号其实配备了双管152毫米火炮。这种设计在“双炮管战车”界中可谓是傲视群雄：早期型“联盟-SV”安装有自动装填系统。在发射过程中，两个炮管交替开炮，发射速度达到18——21发/分钟。该炮还具有多发弹同时命中一个目标的能力。所配备的常规炮弹射程为50公里，如果采用俄罗斯应用科学研究所研制的增程炮弹，射程可达到70公里。但最终定型的“联盟-SV”放弃了双管设计，还是回归了稳健传统的单管炮筒。
最科幻的双管“新星”：瑞典AMOS自行迫击炮
AMOS自行迫击炮是世界上唯一一种采用双管联装的120毫米自行迫击炮。该迫击炮采用模块化设计，可以通过调整来满足用户的特殊需求。根据底盘的不同，“AMOS”可配用长、短两种身管：履带式底盘配用长身管，采用炮尾装填方式，并附有半自动装填装置；轮式底盘配用短身管。
“AMOS”的两个炮管共用一个摇架，但配有独立的反后坐装置，可单管射击。该炮还具有三防能力，能够为乘员提供炮口冲击波和核生化防护。
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