公交车大家都坐过，面包型的车身，方正的内部空间，以及整齐甚至有些乏味的内饰是公交车的主要特点，但实际上不是所有公交车都是如此，在世界上还存在着一批标新立异的异类公交车，称得上是公交史上的一股清流。
TOP.10 三层公交车
20世纪20年代至三十年代期间，欧洲曾出现过三层结构的公交车。楼梯设在车身尾部，采用螺旋结构，图上是当时在柏林和伦敦运营的公交车。
TOP.9 世界最长公交车
早前沃尔沃针对巴西市场推出了一款公交车——Volvo Gran Arctic 300。这种公交车拥有三节车厢，总长达到了30米，核定载客人数多达300人。这也是目前世界上最长、载客量最多的营运公交车。
TOP.8 水陆两栖公交车
马耳他Amphi长途客车公司制造出了世界上首辆水陆两栖大巴，并已经在当地使用。 销售非常乐观，据悉，水陆两用大巴在陆地上的时速能达到113公里/小时，一旦下到水中，它的时速则在11-14公里/小时之间。下海后，汽车车轮将会收起，然后司机可以通过一个操纵杆控制大巴上的喷气推进器，使车辆在水上平稳行驶。
TOP.7 雪铁龙U55 CITYRAMA Currus
U55 CITYRAMA Currus是上世纪50年代雪铁龙汽车公司制造的一辆非常奇特的观光巴士。它被称为汽车设计历史上最怪异的公交车，车身使用了曲面玻璃，甚至连公交车的车顶都是一面玻璃，天气炎热时，车子上的玻璃还能被打开。
TOP.6 日本校车
日本校车是世界上最萌的校车之一，车身外部被装饰成孩子们熟悉的动画片角色，可以使坐在车里的孩子们有种来到游乐园的感觉。而该车的安全性也丝毫不马虎，内部配有固定儿童身体的小椅子和儿童用安全带。
TOP.5 巴铁1号
巴铁1号试验车为一节车厢，车长22米，宽7.8米，高4.8米，额定载客数为300人。车厢内有55个座位，依靠电力驱动，隆起的架构上层用于载客，下层镂空部分可以容纳高度2米以下的车辆行驶，不过由于此设计还存在诸多设计缺陷，因此巴铁一号计划目前已被终止。
TOP.4 超级公交车
超级公交车由荷兰宇航员维博·奥凯尔斯和意大利F1赛车气体力学专家安东尼娅·泰尔齐带领荷兰代尔夫特理工大学研究人员开发而成，主要用于阿布扎比和迪拜之间的客运。该车以电能为动力，由铝、碳化纤维、玻璃纤维和聚碳酸酯等轻质材料制造，长15米、宽2.5米、高1.65米，这部公交车造价大约为1120万美元，最高时速255公里/小时，可以容纳23名乘客。
TOP.3 木制公交车
河南，银川，成都等地都出现过图上这款木制公交车，该车内部几乎全由木质材质打造，为了让车内的大自然氛围更为浓郁，车后部还设有植物装饰。
TOP.2 Rotel Tours bus
德国旅游公司从事大型探险项目，该公司拥有4种不同类型的公交车，可以承载20，24，34或36名乘客，除了配有厕所外，公司还提供带有淋浴设施的露营地做停靠方便大家洗澡。和营地厨房提供早，晚餐给客人。
TOP.1 梅赛德斯奔驰City Pilot自动驾驶巴士
梅赛德斯奔驰City Pilot自动驾驶巴士之前已在荷兰阿姆斯特丹城市街道速公路展开距离测试，全新概念车Future Bus搭载的半自动驾驶系统可识别交通信号灯和行人，并可精准停靠在公交车站，奔驰Future Bus概念车已在荷兰进行路试，其最高时速达70公里/小时。
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