共享单车一决胜负的阶段, 谁输谁赢已出有分晓

6月16日，摩拜宣布完成由腾讯领头的超6亿美元E轮融资，创下共享单车行业诞生以来的单笔融资最高纪录，而前不久ofo也宣布完成了D轮4.5亿美元的融资，两大巨头争锋相对，谁能获得最终的胜利呢？

随着2014年共享单车获得风投，共享单车这个新事物由于其使用便捷、需求广泛而受到用户群的青睐，在中国的市场广为投放，但是随着各种各种的单车出现，手机上的共享单车软件已经让人应接不暇，而共享单车的颜色也不禁引人发笑，普通的颜色用完后，甚至出现“双拼”“土豪金”等令人发笑的颜色。

市场的资本消耗，让中国的共享单车市场出现了畸形的饱和模式，不但不掏钱使用，还要企业倒给用户发红包，来增加使用量，让企业陷入了一种盈亏状态，而面对这样的使用状态，OFO采取了吸纳投资、推出新的车型、加大宣传力度和提高用户的舒适度。

然而面对OFO的改变，摩拜则给出了更意想不到的回应，摩拜在今年3月摩拜单车正式入驻新加坡，率先走出国门，进军海外市场，开始中国共享单车国际化征程。在今年6月份登陆欧洲曼彻斯特，可谓是打算突破国内市场，而转向国际市场发展，同时摩拜单车的创始人表示摩拜将携手全球的物联网伙伴，加速移动物联网技术的进步，可见摩拜单车的创始人野心不小，马云曾提及用将物联网运用的很好的一家公司是搜狗公司，搜狗公司做浏览器时不是单纯的模仿百度公司，来增加词条搜索量，而是通过创立了搜狗输入法，通过输入法中输入最多的词条作为搜索量的数据搜索，从而获得了与百度不同的生存方式，而摩拜则表示将会通过摩拜单车的出行量创造出新的出行大数据，更好地了解用户需求，这不单是简单的共享单车策略，而将单车跳脱到新的行业，虽然用户体验是关键，但是对于依托互联网产生的新兴事物来说，不断创新才是关键。

对于目前共享单车仍然还有很大升值空间的市场，摩拜和OFO作为两大巨头，怎样在目前的环境和竞争中获得胜利，还有很长的路要走，就像马云说的那样，创业是个3000米的长跑，不是100米的短跑，既需要有兔子一样的速度，有乌龟一样的耐力，有时候必须要学会跪着生存下去。

对于这些带来好的影响的创新事物，虽然出现了很多问题，但不可否认的是新兴事物带来的是更加创新的未来，小编这里对这些给于支持，但是资本的不断扩大，不断完善的用户体验度，相信，最后一决胜负的必将是新的技术和概念，谁能突破重围，获得最终胜利，你怎么看呢？