通州再添4条进京快速、4条南北快速 有高速挪北三县

通州的好消息一波连着一波，近日，通州君（ID：tongzhouguo）获悉，通州再添4条进京快速路、4条南北快速路，两大谜团终于揭开！

来先看看这个在市级会议上流出的图片，各位展眼了！

来，一条一条给大家盘道盘道，这个会议针对的北京政府机关，提到燕郊显然是从京津冀一体化考虑，大家别误解这图是燕郊开发商意淫的：

一、京秦高速对接东坝大街

恭喜燕郊、通州宋庄、徐辛庄附近的大家伙儿了，京秦高速看来并不是止步于六环路。

从上图看，将继续西延至机场二高速、东坝大街，继而抵达五环、四环。也可以通过机场二高速抵达姚家园路、五环路、京通快速、京津高速。

不过，目前看来，东坝大街对应的大街是徐尹路，未来京秦高速和东坝大街如何联通，还需要进一步明确。

二、潞苑北大街联通姚家园路

目前，潞苑北大街东段止步于六环路，西段止步于温榆河畔。为了进城，不少通州车主只能走坝河南北两岸的小土路，一车道单行，早晚高峰也要10来分钟，但总好过去物资学院门口找不自在。

未来看来，潞苑北大街要连上姚家园路，而姚家园路规划出城是无红绿灯的快速路，进城则拓宽为带红绿灯的城市主干路。一直可以延伸到西大望路，双向六车道。爽啦！

而向东，看来潞苑北大街将继续向东经宋庄延伸到燕郊，看来又要多一座潮白河跨河桥了。

三、广渠路打通进二环

目前，广渠路西段止步于四环路，每天通州车主进城在此堵成狗。从下图可以看出，广渠路继续开进三环、二环（下图蓝线）。

四环至二环段的道路是高架还是隧道，目前没有披露，也许学习姚家园路出城为不设红绿灯的快速路，进城为带红绿灯的主干路，这一切都需要解密！

四、通州内环路接观音堂路进二环

在广渠路南侧，规划有观音堂路，从东二环一直联通到通州内环路，开进行政办公区。

目前看来，观音堂路在通州以西将利用康中路、王四营北路路由进入二环，在通州段接入西外环路（怡乐西路）-怡乐南街-内环路（翠屏西路-云景南大街-梨园南街）-六环两侧路，连接行政办公区。

有了东西向联通主城区和副中心，再看看南北向新增的大通道，沟通副中心和周边新城：

一、机场二高速连接台湖区域

谋划了近十年的机场二高速，虽然有助于缓解东五环的拥堵，但因为和广渠路同样的拆迁难度，至今仍是大饼。

但近期这条路的消息不断涌现，首都机场第二高速将从管庄路-双桥西路-通马路，连上京津高速。

这条道路的目的，同样是为通州疏解南北走向的交通，缓解通马路压力。

二、通马路联通副中心和环渤海总部基地

早前，通州君最先爆料通马路将拓宽为主路双向六车道的快速路，辅路也有双向4-6车道，从此彻底摆脱低等级拥堵公路的命运。

不过，通马路万盛南街至东石桥段开工没有时间表，但通马路东石桥至京渠路段今年将率先开工改造，该工程也是通州重点工程。

三、张采路北延至宋庄

目前，张采路止步于土桥，未来将延伸到行政办公区-潞城-宋庄，成为一条位于六环路以西的南北大通道。

此前，潞城-宋庄段已经开始部分招标，想必全线工程也在推进中。

四、东部发展联络带变身东外环路

作为城市大外环的东段，其路由主要由东部发展联络带提供，东部发展联络带位于右堤路和任李路之间，最初规划的作用也是为了远期疏解过境车流。

去年一版内部规划图显示，城市大外环由东发带联络线提供。

随着北京副中心的作用提升，看来东发带已经变身为东外环路。

那么东发带去哪里呢，哦，原来移到燕郊东边去了，用于环绕燕郊、大厂、通州南部、新机场去了！

最近信息量比较大，猛料比较多，很多工程冷不丁就出来了，咱们就没事儿偷着乐吧！