在共享单车的催化下共享经济的思潮正在发芽并且体现出茁壮成长的势头。不可否认共享单车的出现确实给人们带来了极大的方便，正像胡玮炜打出的口号：摩拜要解决人们出行的最后五公里。别说五公里了，现在五十公里都能解决，你能确定世上没有像我种没事骑着摩拜绕二环玩的人？
为什么说共享经济的思潮正在发展壮大呢，继共享单车之后现在有共享充电宝、共享电动车，就连共享汽车都在北上广等一些大城市悄然上市。不知以后还会不会有共享飞机，那样的话我倒是很想尝试一下开飞机是怎样一种感觉。
5月23日起，某共享雨伞在上海陆家嘴进行首次投放测试。据报道，仅一天投放的500把雨伞均有借无还。此时我们又一次不禁感叹我们的国民素质，当然根本原因是在于此，但稍微思考一下它的运营模式便不难发现这也许不单单是国民素质的问题。
来看看在上海陆家嘴投放的这批共享雨伞的运营方式。和共享单车一样，它也是下载App扫码的方式借伞，一样的需要交纳押金，押金不多只需20元，而且无需实名注册，伞内无定位装置。所以问题就出现了，20块钱差不多也就是买一把雨伞的价，不少人就干脆当自己买了一把雨伞还不还当然就无所谓了。
图片来自网络
简单看一下这张图，各种共享雨伞的押金从19元到59元不等，更有甚者还不需要押金，这让我很疑惑，难道你是上帝派来造福人类的么？五家之中有三家都已经融资成功，最多的有一千万之多，有人说这是在“共享投资人的钱”是伪共享！还有上面说的在陆家嘴有借无还的某雨伞，难道你不是变相的卖雨伞么？
共享雨伞这个新生儿，才刚刚出生，就面临喜忧参半，不知生死的下场。也只能让人感慨道：共享经济这个火坑，还是不要轻易跳进去的好！
“共享”这个概念本来说的是将闲置资源共享出来利用网络这个传递信息的媒介使得资源能够被人们进一步优化利用，是一件好事，但要是商业气息太重，任谁都想在这里分一杯羹的话就难免会出现一些搅屎棍，将这一汪清泉给搅成一滩浑水。
“共享”是一个“好主意”，不是一个“好生意”。不要把“共享”玩成了笑话。
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