米-28N直升机是俄罗斯米里设计局设计的新一代武装直升机，用于搜索和打击坦克、装甲武器和敌方有生力量。该机是米-28“浩劫”直升机改进型，售价约为1200万美元。
1972年，美国研制出AH-64“阿帕奇”武装直升机的消息震惊世界。米里设计局因此提出设计方案：新型米-28直升机除了能够为地面部队提供强大火力支援外，还需具备在空战中击毁美国“阿帕奇“的能力。
改进型号米-28A于1980年开始设计，1982年11月首次试飞成功。1989年，米-28A参加了巴黎航展，第一次在世人面前公开。北约为其命名为“浩劫”。1996年11月4日，米-28的夜间型米-28N完成了首次试飞。
米-28的旋翼布局采用的是最常规的布局方式。即有一幅悬翼在机身上方，而尾梁处有一个垂直的尾桨。其作用是克服主旋翼对机身产生的反作用偏转力矩。
与米-28A 相比，米-28N安装了新型的大功率桨叶，这使得直升机即便在超载情况下也能保持较好的飞行品质。由于米-28N增加了发动机的功率重量比，其飞行品质比米-28有了很大程度的提高。
米-28N可以在飞行中连续完成涅斯捷罗夫翻转、殷麦曼翻转、死斤斗及横滚等动作。而这些高难度的特技飞行动作在米-28N 问世前只有战斗机才能完成。米-28N的垂直飞行过载超过了3g。
米-28的改进型号是米里设计局在汲取了米-24在阿富汗战场上的教训后设计的，因此极为强调防护能力。
米-28N的完全继承了米-28A的防护性能：它的座舱安装有钛合金装甲；座舱玻璃为50毫米厚的座舱玻璃，能够承受12.7毫米枪弹弹和20毫米炮弹破片的打击。它的发动机、油箱、螺旋桨叶都有额外防护。
另外，米里设计局还研制出了由抗震起落架和抗震座椅组成的被动式抗震防护系统。米-28N在装备了此系统后，确保了直升机以每秒12米的垂直速度着陆时机组成员的安全。
米-28N还是一款全天候武装直升机，可在夜间复杂气候条件下执行作战任务。桨毂上方的新型雷达系统拥有高分辨能力，与信息系统配套。这使得米-28N可以在黑夜，甚至连微弱星光都没有的恶劣气象条件下作战。
米-28N在每副短翼的外侧挂架上挂载的是8枚“攻击”-V 型反坦克导弹。这种导弹采用了无线电指令制导，提高了抗自然和背景干扰的能力
米-28N也可装备“针”空空自卫导弹。同时，米-28N安装的也是1门 2A42型30毫米机关炮。但米-28N是将其安装于座舱下的炮塔内，这使得该炮可以水平活动±110°，垂直活动-40°~+13°。
米-28N与“长弓阿帕奇”相比，在武器装备和战斗生存性等综合指标方面有优势。它的出现直接推动了卡-50的改进，派生出了并列双座、加装雷达光电设备的卡-52。
上月底，俄国防部曝出俄罗斯向叙利亚增派米-28N武装直升机继续支持叙利亚政府军作战的消息。
与米-28N一同出现在叙利亚战场的还有卡-52“短吻鳄”武装直升机。据悉米-28N和卡-52这次亮相可能是这2种直升机进入俄军服役后首次参战。
在叙利亚战场上的出色表演或将再次为俄罗斯赢得国际军售大单。
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