长期以来，鸭翼（canard，又称前置翼）一直是战斗机设计中的争论焦点，由于这种配置方式的优点是可使主翼上方产生涡流，可提高失速攻角，同时也有容易造成不稳定的缺点，因此被认为是一种过时的设计。
中国歼-20战斗机装备的99M1发动机
中国第五代战斗机歼-20就采用了鸭翼，因此有很多网友都在研究这种设计是不是符合中国的第五代战斗机。有观点认为，提升失速攻角是由于发动机动力还不强劲，否则就应该取消这种容易造成不稳定的设计。
俄罗斯AL31FN发动机
那么，歼-20的发动机到底怎么样呢？由于没有官方公布，有观点认为歼-20目前装备的发动机是99M1型发动机（AL31F发动机），当然这都是从图片中推测的型号。也有观点认为歼-20使用的是涡扇-15“峨眉”发动机，一种中国为第五代机设计的涡扇发动机。
中国航空发动机研发日新月异
涡扇-15“峨眉”采用小涵道比设计，有推力矢量能力，其技术验证机已经完成了台架运转试车等测试。据外媒消息，涡扇-15的起源最早可追溯至1990年代，雅克-141的R-79B-300发动机矢量喷管技术起过作用，此外，涡扇-15还采用了其他先进技术，比如进气口、风扇叶片采用全钛合金结构部件，材料的强度、耐高温性能相当好。
疑似中国ws15发动机
在动力性能方面，涡扇-15的尾喷管可调节，扩张式三维矢量喷管俯仰方向可作±25°偏转，控制系统采用双余度全权限数字电子控制系统控制（FADEC），按风扇转速和核心机压比调节发动机工作，有故障隔离功能。张文昌认为，如果真如媒体所说，涡扇-15发动机将装备歼-20，那么它应该具备与美国F-22战斗机装备的F119发动机相当的推力，即最大推力达到90多kN，最大加力推力达到150多kN。因此，中国歼-20换掉“三姨夫”装备国产涡扇-15之后，飞行性能还能够提升。
歼20战斗机疑似配备了国产w-15发动机
归根结底，发动机的性能提升，已经使鸭翼带来的不稳定降低。“鸭翼布局都影响隐身性能”没有任何实际依据。美国ATF计划和JSF计划在竞标过程中就出现过大量的鸭式布局方案，JSF计划的前身JASF计划的验证机就是一架鸭式布局的飞机，而JASF全尺寸鸭式布局模型的RCS测试结果是与常规布局并无太大差异。因此，那些诟病歼-20鸭翼的声音，可以收声了，用当下流行的词汇形容，就是请自己打脸，嘿嘿。
美军F-35联合攻击机装备的矢量发动机
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