飞机被扣留，被劫持了怎么办？等待解救？不不不，这群机组人员告诉你，我们可以夺回飞机，干掉守卫，突破高射炮的封锁，最终回到家人身边。这看似比特种兵小说还要夸张的事情，的确发生过。
1995年8月3日，俄罗斯一架运输军械的伊尔76被阿富汗武装分子驾驶的战斗机拦截，虽然没有遭到武器攻击，但运输机却在其逼迫下降落到了阿富汗机场上，随后被劫持扣留。武装分子的想法很简单，首先飞机上的军械值得一抢，然后还可以用飞机和飞行员当做筹码敲俄罗斯一笔赎金。当时的阿富汗武装分子可谓风头正盛，近乎夺取了当地政权，还拥有少量战斗机的空中力量。
当地武装分子
但俄罗斯刚刚处于苏联解体后的低迷时期，又被自身内部问题搞的焦头烂额，根本没有钱去支付武装分子的赎金。出动军队解救的话，很可能危害被当做人质的机组成员的安全，但通过协商，武装分子也好歹没有把7名机组成员撕票。
武装分子动起了念头，试图将这架巨大的伊尔76为己所用。但他们尽管有一些掌握驾驶战斗机技能的人，但如此庞大的巨型飞机——伊尔76的全重达到200吨，显然不是什么人都可以驾驭和维护的。于是他们允许机组成员可以在武装分子的看管下回到飞机，对飞机进行日常维护，防止报废。机长在驾驶舱内查看了飞机的情况，发现武装分子真是笨得可以，连飞机的油都不知道抽掉——机内剩余的几十吨油足以让伊尔76飞回俄罗斯了。从那时起，机组成员就开始谋划跑路的事情了。虽然这架伊尔76属于民航部门，只是承接了军方对外国输送武器的业务，但飞机驾驶员们很多原来都是军人，哪愿意就这样就范。
伊尔76体格庞大，不是一般人能玩的
他们多次以各种理由申请，登上飞机进行维护，但也没有逃跑。这其实是在给武装分子释放一个烟雾弹——机组成员根本没有反抗的打算。这样一来，文化程度和警惕性本来就不高的武装分子开始逐步放松对他们的看管，甚至到后来，干脆是扔他们上飞机后，留下几个警卫象征性地看管一番，其他人全去吃吃喝喝去了。而且他们发现，这些在地面上很凶的武装分子，上了飞机就十分害怕，什么都不懂——阿富汗当时绝大部分人都是文盲，见到这种机器怪兽，自然是两眼一抹黑了。
1996年8月16日，机会终于来了。当天，天气晴好，能见度高，风力合适，简直就是飞行的好天气。机长申请，因为飞机放得太久，需要全部人员登上飞机，对飞机来一番彻底的保养，否则这架伊尔就废掉了。之前，武装分子一般不放心给全部机组登机，只允许部分人上机维护。但因为机组长期的表现不错，也没啥反抗行为，这次就允许其全部登机了，但仍有3名手持自动步枪的警卫。
机长后来荣获了国家勋章
刚上飞机，7名机组就在机舱内部制服了3名守卫，然后迅速开动飞机，开始滑跑，然后腾空而起。俄式飞机果然耐用，被扔在机场上那么久了仍然可以轻松发动，没有任何故障。起飞后，其迅速确定航线，开始了千里逃亡回国的旅程。在这期间，飞机还遭遇了地面高炮的密集射击，但都被飞机员给躲了过去。飞行员还打开电台，向沿途国家通报情况，防止被当做入侵者干掉。最终，这架被劫持了370多天的伊尔76和所有成员都平安回国。至于那几个被制服的武装分子，俄国人的解决方式十分粗暴。起飞后，为了防止节外生枝，这几个倒霉蛋都被直接从飞机上扔了出去,算是直接干掉了。
俄罗斯后来把这个事情拍成了电影，名为《坎大哈》。
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