广渠快速路是继京通快速路、京哈高速之后，北京中心城区与城市副中心间第三条快速路。
根据规划，未来将广渠路将东延至通柴东路，全长12.2公里。怡乐西路至东六环路段分为地面、地下两套系统，地下系统采用全线下穿方案，机动车三上三下（含2条公交专用道）；地面系统基本维持现状道路横断面型式不变。
近日，相关网站发布了“广渠路东延（怡乐西路-通柴东路）”的建设项目选址意见书。
什么是《建设项目选址意见书》？
是城乡规划主管部门按照国家法律规定，对以划拨方式提供国有建设用地使用权的建设项目，在报送有关部门批准或者核准前向建设单位核发的同意选址证明文件。
也就是说，广渠路东延（怡乐西路-通柴东路）项目已经是板上钉钉了~
未来该怎么建呢？
日前据媒体报道，广渠路东延（怡乐西路—通柴东路）道路线位主要沿通朝大街、运河东大街线位走向，均有现况路。规划方案的道路线位基本沿现状运河大街道路布置，道路西起怡乐西路，向东经地铁八通线、果园环岛、北运河、东六环路、行政办公区后，终点至本次工程终点通柴东路，道路全长约12.2公里。
其中怡乐西路至东六环路段分为地面、地下两套系统，地下系统采用全线下穿方案，机动车三上三下（含2条公交专用道）；地面系统基本维持现状道路横断面型式不变。
据通州小兵（微信ID:tzxb1986）了解，广渠路东延将有两段地下隧道：
①第一段为：怡乐西路至六环西侧路。
②第二段为：行政办公区段地下隧道。
小编发现，在近日的《北京新闻》中，透露了一张行政办公区附近的规划示意图。其中就显示了办公区隧道这一部分。
可以看到，地面是一片绿地。如果没有猜错，这很可能就是此前招标公告中透露的“中轴线地面广场”，此段道路地面仅供行人和非机动车通行。
另外，小编近日爆料了《运河东大街（东六环路-宋梁路）道路工程环境影响评价第二次公示》，从环评中数据来看，隧道部分大致位于东六环路-宋梁路之间。与示意图中位置基本一致。
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据了解，为了满足沿线市民的出行需求，在地面部分的东小营站将设置7对公交站，沿途停靠不同的站点；地下部分将设置大容量公交，一站直达通州！
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