,2016年的夏天，有个十八九岁的小伙子进群，补白信息是纯徒川藏线，关于这种纯徒的咱们是适当期待，因为纯徒一次即是三个月，这种人进群以后就能给咱们供给三个月的线路资讯。可是小伙子进来以后却说如今现已到拉萨了，要反着步行去成都。我问他核算多少，他说身上一共还有1300.咱们都劝他仍是搭车更靠谱点，小伙子倔得很就，拒绝了咱们的主张。第二天到下午四点多忙完手头的作业，去群里问小伙子到哪里了，成果小伙子发来一个方位，在拉萨西边都快到曲水了。。我问他你是步行去成都仍是步行去尼泊尔啊？本来小伙子本意想导航拉孜，却不知怎样导成了江孜。无法之下路旁边拦了一辆车又回到了拉萨昨晚上住的那个客栈，再后来小伙子步行到了工布江达后，身上快没钱了，群里的哥哥姐姐叔叔阿姨们自动给他发红包，他却一个都不收退了回来，最终拦了一辆卡车去了成都。
2,2014年的时分，群里有个在上海作业的姑娘咨询我川藏线拼车的作业，其时川藏线越野车拼车仍是3800一自个，她觉得太贵，问我2000行不行。然后开端给我算过路费、油费、车辆损耗、司机薪酬，横竖不过怎样算，她说的这个两千一人，我都还能赚不少。我说你去试试找自驾车拼车的吧。然后她天天在群里刷屏要搭车进藏，时间不负有心，总算找到一个北京动身的哥们赞同带她一同走川藏线，两人商议好行程和动身日期后，从此姑娘不在群里刷屏了。动身前一天，姑娘俄然小窗问我，明日的越野车拼车是不是还能把她加进去，3800/人她也能承受，我表示现已满了无法加人。本来姑娘买完到成都的机票后和北京的车主相互加了微信，说了没几句话，那个车主居然把她拉黑了。后来我小窗问北京的车主为什么不愿意带着这个姑娘时，那哥们跟我说看了朋友圈觉得太丑了，怕一路影响心情，最终姑娘到了成都后在成都周边玩了几天又飞回去了。这件作业告诉咱们结伴游览出门前必定要谨慎展现朋友圈。
3，2013年的时分，那时分川藏线还很烂。一个奔跑越野车主来群里招待人和他一同从成都动身走川藏线，两个涉世未深的小姑娘承受了他的邀约，三自个组成了一个小分队开心的动身了。不过两个小姑娘都仍是学生，经济基础通常。一路上三自个的消费水平有必定距离，因而旅途就开端呈现一些小争议，进藏后到了芒康以后，这个对立完全爆发，除了消费观念不一致外，车主对两个小姑娘的暗示也没有起到过效果，因而他们决议拆伙。奔跑车主拿出之前三人签字按手印的搭车协议，路上车辆发生的费用由车上人员共同承当一条，除了从前咱们均分的过路费和油费，还请求两位姑娘均分车辆保养的费用，通过重复的讨价还价，最终两个姑娘又一人给了车主2000块钱，这件作业才算了断，奔跑车主一路飞奔去拉萨，剩余两个姑娘在318国道上无助的一次次伸出大拇指。搭车游览不是不发起，可是动身前最佳仍是签订一个相对公平正规的协议，来保护自个的合法利益。
近几年，网上的各类穷游游览新闻掀起了“穷游”的热潮。这本应坐在作业岗位上的文艺女青年们舍生忘死的加入了穷游的队伍。跟着穷游人数的不断增加，又增添了一个新的词语“穷游女”。
这些女孩子们也许从一些途径看到他人穷游时路上遇到的风景和情面所招引，觉得如今自个正年青，不来上一场穷游，那岂不是对不住自个的年青气盛，到老了不能给自个留下一个夸姣的回忆。
走在川藏线上，到处都可以看到穷游的大家，并且绝大多数都是女孩子，他们靠双脚去走这2000多公里的路程，所以穷游的人必定不是个普通人。
“穷游女”们一路走来，也许在朋友圈晒了许多路上的美景，但背面的许多故事，她们只得自个忍受，比如，路上搭车，使出美人计，险些遭到强奸。
但这么的故事或许很少，她们在路上搭车，司机给了她们便利，她们当然也不会亏负司机，到了地址也许会给司机买两包烟或许请司机吃个饭。
在穷游之前，她们也许没有想到这场游览的艰苦，但凡事走过的，过后必定会用“心酸”，“耻辱”这些词语来描绘他的这场游览。
尽管“穷游女”在某些人的眼中，是个欠好的词语，但关于真实选择穷游的人来说，她们并不会做一些出格的作业。
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