中国付出重大代价打造最强预警机 优势领先美日一代

　　英国人发明了雷达，美国人把雷达搬上舰载机，所以有了空中预警机AD-3W。预警机全称为空中预警和指挥体系，英文为：Airborne Warning and Control System， 简称AWACS，也有叫空中前期预警和指挥Airborne early warning and control 简称AEW&C。雷达被搬到了天空中，这能够战胜雷达遭到地球曲度约束而且增加方针查找间隔，一起能够减轻地形的搅扰。雷达自空中查找各类空中、海上或者是陆上方针，后来空中预警机又集侦察、通讯、指挥、操控于一体，终究变成了一个战斗力的倍增器的多用途的飞机
　　美国AD-3W舰载空中预警机上世纪60时代末，我国空军紧跟时代潮流，提出了研发空中预警机的请求。受限于其时的科技水平和工业才能，只能在苏联供给的图-4轰炸机上做改善。那个时代只要工业兴旺的强国才有配备空中预警机，他们是英国，美国和前苏联。美国现已研发成功E-2预警机，英国则配备了猎迷MK1，前苏联配备了图-126“苔藓”预警机。前苏联的图-4是参照二战中闻名的B-29轰炸机而研发，我国当年早年苏联引入了若干架图-4轰炸机

　　B-29的双胞胎：图-4轰炸机为了处理图-4轰炸机能装上巨大的雷达天线后致使的飞翔阻力增加，发动机被替换成其他类型以增强动力，而且修正飞机气动外形和构造。时期为了处理机身激烈轰动疑问就花了2整年的时刻。由于受限于其时的技能水平，雷达功能上一向达不到根本的请求。所以这个耗时10年的空警一号项目终究下马，这次我国空中预警机的初度测验以失败而告终，如今唯有小汤山航空博物馆那架“假冒”的空警-1号矗立在那，静静的等待时刻的流逝

　　空警一号预警机20世纪八十时代，得益与英国的联系，我国引入了搜水雷达而且成功的和运八联系在一起，这即是成果了运八戒备机，这个也许是运八敞开变形之旅的第一站（存疑）。这一类型配备于水兵航空兵，而且一向执役至今。搜水雷达体系具有纵深320公里、宽640公里的勘探范围。这使得我国水兵航空兵的远程勘探才能上了一个新的台阶

　　运八海上戒备机到了上个世纪90时代，我国和以色列触摸引入空中预警体系，准备收购预警机雷达体系，决议用俄罗斯的IL-76做载体做改装，雷达罩内装置EL/M-2075电扫雷达，这即是A50I预警机。在2000年以色列迫于美国的压力，终究撕毁协议完毕了这一协作，编号RA-78740”的A-50M现已在以色列装置相应的设备，后被拆除雷达体系。这一沉痛的教训使得我国痛定思痛，决计自个研发预警机，所以有了后来的争气机空警2000预警机。这个与A50I相同选用俄罗斯的IL-76运输机做载体，加装大型雷达天线罩，内装相控阵雷达阵列。在广阔科研人员的共同努力之下，这款预警机于数年后顺畅首飞，然后在南京不断的进行测验试飞，这即是后来广为人知的762号原型机

　　空警2000原型机在研发空警2000的一起，别的一批科研人员正在严重的研发空警200预警机，这款预警机选用的雷达与瑞典的一款预警机高度类似，俗称平衡木雷达。

　　为了加速研发进展，其时没有正式执役的空警200被送到有关部队抢先试用，一边测验一边改善。本来很顺畅的项目到了2006年6月3日嘎然阻滞，当天，一架从苏南一个军用机场起飞的编号为30172的空警200在安徽广德失。当空警200从头回到大家的视野现已是2009年，那年60周年国庆阅兵，空警200飞过天安门广场，其时空警200还没有正式执役。从2006年往后的若干年，空警200不断的改善，终究得以进入水兵和空军执役，这也安慰当年为之献身的很多英烈们

　　空警200预警机在2006年空警2000正式参加公民空军的队伍后，我国空军从此有了与国外功能类似的战斗力的倍增器。空警2000配备的机载相控阵雷达被安放在机背上直径达14米的雷达罩内，这个雷达罩尺度至今没有其他国家能逾越。巨大的雷达体系使有空警2000看得远，看得清。之前通过与以色列的协作事实上也获得了一些技能，这个在设计师的采访中多有谈及。空警2000的研发成功，代表者我国电子工业迈向了新的路程，也开端引领国际机载相控阵雷达的潮流。（我国空军A50I项目流产后，以色列改售有关技能给了印度）当E-3背上的转盘一分钟一圈的转动着的时候，咱们的空警2000的相控阵不知道扫描了多少次了，这是后来者居上啊，可谓一最强的预警机

　　E-3预警机空警2000与E-3比较，具有代差上的优势，在综合国力竞赛的如今，我国胜出一筹令美日坐立不安！而且与俄罗斯A-50比更是不在一个级别

　　空警2000大型预警机受限于与IL-76的机体，我国空军配备数架空警2000后并没有再增加。

　　随着空警2000和空警200的执役，公民空军大大提升了东南滨海的空防实力，预警机飞得高看得远，从此有才能勘探东海一侧的空域的全部意向。也由于国防建设的前进，三代机的引入和自研以及配备，公民海空军关于东海的有用操控越来越得心应手，这就促成了东海防空辨认区的设定

　　东海防空辨认区大型预警机从基地起飞后能够敏捷爬高之巡航高度，敞开雷达，东南滨海的全部意向尽收眼底，加上各个高新机型的合作，有关数据联动合作传递到各有关场站以及空中巡弋的战机。我国海空军从此真实能够掌控东海了。空中预警机是东海防空辨认圈的柱石之一。

　　事实上，预警机的研发之路从未阻滞，我国开端研发新一代的预警机，这即是装置在运八机体上的空警500预警机，该预警机与空警200的的机体相同，可是装置的雷达彻底不相同，空警200俗称平衡木，空警500装置的雷达罩与空警2000相同为惯例性的圆盘，雷达罩内装置着三块分布在120度的相控阵雷达。由于渠道为自个制作，不受数量约束，这使有空警500能够大批量配备海空军。在2015年93大阅兵上，编号为30472的空警500闪亮上台，向国际展现了我国空军预警机的新力量。

　　空警500随后一年的2016长春航空敞开日上，空警500又再次出如今大众的视野内，这是空警500第一次以静态展现的方式呈现。这表现了公民空军的自傲与战斗力。