披着街车外衣的赛车 独立厂牌造车更彪悍

土豪们财大气粗不假，不仅拉利林宝波子们都紧紧盯着土豪们的荷包，那些规模更小的作坊们，意图凭着设计更乖张、性能更强悍的产品来分一杯羹。不过，独立跑车厂牌真的值得拥有吗？

英国的跑车作坊无疑是最受关注的，凭借雄厚的技术根底还有全球名列前茅的车辆工程专业输送人才，更有大量的车队及赛车技术公司提供前沿技术研究平台，让英国的独立跑车厂牌声明在外。但独立跑车厂牌在稳定性、售后保养方面一直受人诟病，同时产量低、收藏价值低，难以解开土豪的钱包。

1Ascari

以F1第一个卫冕冠军， Alberto Ascari之名建立的独立车厂。最后出产的产品是2006年的A10超跑，A10算是KZ1-R GT赛车的道路版本，碳纤维底盘技术均来自于赛道，发动机则由BMW提供。

Ascari A10

发动机：4941cc V8自然吸气

最大功率：466kW

变速箱：6速手动（可选装6速序列）

车重：1280kg

2Ariel

Ariel是英国最小的车厂，员工仅有19人，年产量也仅为100台。旗下唯一的产品就是以原子为名的Ariel Atom。Atom骨子里是一台F3方程式赛车，无论底盘还是悬挂结构都非常接近，让Atom的操控能力直逼超级跑车。

现时Ariel仍然生产Atom，但能让客户选配花样百出的动力，除了基础版来自Civic Type-R的K20之外，Turbo、机增、V8任君选择。

Ariel Atom

发动机：1996 cc L4自然吸气

最大功率：182kW

变速箱：6速手动（可选装6速序列式）

车重：612kg

3Caparo

Caparo的全称应为Caparo Vehicle Technology（CVT），是隶属于Caparo集团的汽车事务部门，更广为人知的名字为Freestream。Caparo主力提供汽车、赛车以及宇航（空气动力和材料）相关研发和咨询业务，创办人是前Mclaren F1项目的工程师 Graham Halstead和Ben Scott-Geddes，Freestream在2006年被Caparo收购被改名为CVT。

Caparo T1是Caparo旗下第一款和唯一一款产品，对Caparo T1最简单的理解方式就是一台有座舱盖的方程式赛车，底盘也完全是从方程式赛车复制过来。由于空气动力学设计比方程式赛车更合理（座舱有盖以及车轮拥有整流罩），Caparo T1的加速和极速表现并不比使用同款发动机的A1方程式赛车落后，要知道赛车因为不需要考虑耐久性，发动机调教会比街道用车更极端。

Caparo T1

发动机：3496cc V8自然吸气

最大功率：429kW/10500rpm

最大扭矩：420Nm/9000rpm

变速箱：6速序列式

车重：470kg

4TVR

TVR是最成功也是最悲情的独立跑车厂牌，建立于1947年的TVR比世界上绝大部分的跑车品牌都要悠久。TVR的产品均以轻量化和大马力著称，同时所有产品均为手工打造，所以每一台车都能够因应客户的特别需求而进行改造，就最简单的车体颜色，也有上百种漆面供客户选择。

但随着一线品牌跑车增产和金融海啸的到来，留给TVR的生存空间越来越少，到2007年已经完全停止生产。现在依然可以在TVR位于Blackpool的旧工场看到废弃的TVR Sagaris车体。

经过一轮来自 Gordon Murray和 Cosworth的资本运作，TVR有机会在今年重生。

TVR Sagaris

发动机：3996cc L6自然吸气

最大功率：303kW/7000rpm

最大扭矩：473Nm/4500rpm

变速箱：5速手动

车重：1078kg

5Lister

创办于1954年的Lister在赛车场上成名，无论是Lister Bristol还是改装的Jaguar D-Type赛车都曾经拿过不俗的成绩。

旗下唯一的街道产品是基于Jaguar XJS而来的Lister Storm，Lister制造街道用产品的原因是当年 Laurence Pearce特别调校的90部Jaguar XJS极速能达到200mph，索价10万英镑，既然有利可图为何拱手于人，对吧？

赛车版本Lister Strom的活跃期从1995年直到20006年，是少有的在赛场上立足超过10年的赛车（当然了，内部依然有持续的升级，但依然使用Storm车体）。

Lister Storm

发动机：6996cc V12自然吸气

最大功率：407kW/6100rpm

最大扭矩：786Nm/34550rpm

变速箱：5速手动

车重：1664kg

6Radical

Radical于1997年创办，是一家非常年轻的跑车厂牌，但Radical最活跃的还是在赛场上。Radical第一款产品是1100 Clubsport，使用来自Kawasaki的发动机。Radical更以此举办单一品牌赛事笼络到一群粉丝。

Radical最受欢迎的产品是SR3系列，产量超过800台，活跃在世界各地的地区性GT赛事和赛道日当中。而SR8则是纽博格林北环的纪录保持者，6分48秒的记录直至今天也未有人打破。

Radical SR8 LM

发动机：2796cc V8自然吸气

最大功率：339kW

变速箱：6速序列式

车重：680kg

7Noble

Noble的创办人Noble Lee同时也是Noble的首席设计师，驱动Noble创办独立跑车厂牌的原因当然是Noble本人对汽车的热爱，其次就是当时英国的跑车--没错，就是Lotus Elise无法令他满意。

Noble第一款产品是M10，对标的就是Lotus Elise，但M10很快就比性能更强的M12所替代，凭借越来越强劲的动力和优异的调教，Noble在独立跑车厂牌中有了自己的立足之地，并且产品一直保持着迭代。

到了2010年，Noble迎来其历史上最强劲的产品——Noble M600，这是Noble第一次踏足Hyper Car市场，在性能上和Gumpert Apollo、Ascari A10等独立跑车厂牌相近。

Noble M600

发动机：4439cc V8自然吸气

最大功率：492kW

变速箱：6速手动

车重：1198kg