“这车真漂亮”“颜值逆天了”“开玩笑，才7万？”“质保7年15万公里”，如果看到这些，很多人都能够猜到说的是谁了，没错，就是东风风光580，号称颜值第一的7座SUV。7座市场的井喷，不仅惹火了MPV，更让7座SUV也趁机风光了一把。但，脸能当饭吃？
胆子很肥嘛
不论是合资品牌还是自主品牌，敢给出7年15万公里的质保期限的，除了东风家估计是没有第二家了。然而不得不承认，对于购买7座SUV的消费者来说，开出去够拉风、质保力度大，确是是最为关心的两个问题。而东风风光580恰恰把握住了这个机会。
7座车万人迷
从2016年6月上市以来，风光580销量月月飙红，累计销售103143辆，而在2017年1月的销量再次爆发达到了16485辆，不仅为东风系创下了新高，也在SUV排行榜中成为7座SUV之中的翘楚，甚至直接打压了风头正盛的长安CX70。
车是用来开的！
且不论当时东风高层集体立下宏愿给出了如此优厚的质保政策，是基于自信还是营销政策，但是有一点不可否认的是，车子是用来开的，而不是隔三差五就要跑一趟售后的，即便是出现各种问题免费解决也是如此，因为没人愿意，毕竟大家都愿做小白鼠。
问题逐渐暴露：
可以说，汽车制造业不是简单的采购和装配工作，东风小康这样一家有着面包车制造背景的车企，进入更为高端的乘用车市场，其实还有很远的路要走，简单的拉皮只能是暂时的跟风权宜之计。事实上，随着市场保有量突破10万辆，很多问题已经开始暴露出来。
所谓路遥知马力，日久见人心，作为一匹“机器马”，究竟如何也是需要拉出来遛遛的。从车质网了解到，东风风光580的主要问题集中在减震器异响、前后桥及悬挂系统跑偏、发动机异响、前后桥及悬挂系统底盘异响等问题。而各种小问题在消费者中也是层出不穷。
笔者想说的是，车辆作为出行的重要工具，靠谱极为关键。作为一个有责任的企业，一辆车上市之前还是要把潜在的问题尽可能的解决掉，而不是夸下海口的7年15万公里，靠这种权宜之计转移问题，不是一个企业的长久发展之路。
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