伊尔-2强击机在二战后期推出了自己的全金属版本伊尔-10，这种著名强击机在苏联空军和中国空军等多支空中力量中服役，不过随着战后喷气时代的来临，苏联空军的攻击机也走上了喷气化道路。
伊尔-10
最初苏联空军并没有研发专门的攻击机，而是将那些被淘汰下来的米格-15比斯和米格-17用于对地攻击，对这两款喷气式战斗机来说，除了可以挂载炸弹和火箭巢之外，其本身就安装有两门23毫米航炮和一门37毫米航炮，尤其是后者对地攻击威力惊人。一直到苏-7攻击机服役，苏联空军才算有了正式的攻击机。
米格-17
值得一提的是，苏-7在设计的时候并不是作为攻击机使用的，而是与米格-21共同竞争苏联空军的两马赫战斗机，苏-7在测试中表现出色，尤其是在中低空机动性远远强于米格-21，不过当时的战斗机更加强调截击机属性，要求能在最短的时间内，获得最大的速度和高度，强调高空性能，在这种情况下米格-21战胜了苏-7成为苏联空军的第二代战斗机，而苏-7则因为出色的低空机动性能装备了苏联空军强击机部队。
苏-7
虽然说是兼职，不过苏-7表现十分出色，装备苏联、华约国家以及多个其他盟国，一直到现在，其最终改进型号苏-22，依然在多个国家服役，不过苏联空军最终像美国海空军一样，意识到了攻击机需要专门设计，比如强调低空机动性和坚固装甲，至于超音速性能反而未必是件好事，低空攻击过快的速度不利于观察和瞄准，也就催生了苏-25“蛙足”攻击机
苏-22
苏-25在1968年立项，直到1984年才装备部队，随即投入阿富汗战争，战斗效能远远超出了老式的苏-17，不仅能够使用更多的先进武器，作战效率更高，而且装甲坚厚，能抵御更多的地面火力攻击，在阿富汗，苏-17满载炸弹几乎要滑行到跑道的终端才能拉起来，而苏-25在满载的情况下很快就可以拉起来苏-25攻击机参与了苏联和俄罗斯的多次军事行动，包括现在的叙利亚内战，值得注意的是，苏-25的技术已经向显得落后，在2008年俄格战争中，多架双方的苏-25攻击机被肩射防空导弹击落击伤。
苏-25
近日，据俄罗斯媒体报道，联合航空制造集团公司已经正式停止了Su-25攻击机的生产。这意味着俄军目前装备的Su-25攻击机将在今后几年内逐渐退出俄军现役。联合航空制造集团公司方面声称，Su-25攻击机的制造已经停止，未来俄军将用在Yak-130高级教练机基础上发展而来的轻型攻击机替代Su-25。新型攻击机将配备先进的雷达与电子设备，可以使用多种精确制导武器。虽然火力、防护能力方面，新型攻击机相不如Su-25，但是能够使用精确制导武器的优势弥补了这一缺陷。
雅克130
苏联时代，苏-25仅在格鲁吉亚的第比利斯飞机厂生产，冷战结束后，为了偿还债务，格鲁吉亚还向俄罗斯交付了多架苏-25和教练型号苏-25UB，不过，就像其他飞机一样，俄罗斯最终还是在国内的乌兰乌德飞机厂独立生产这款攻击机。根据俄罗斯消息，未来将由雅克-130的改进型号替代苏-25，由于装甲有限，其将不再在低空活动，在叙利亚苏-25已经受到了很大限制，而美国空军则打算用垂直起降型号的F-35B取代A-10，低空便携式防空导弹的普及和精确制导武器的廉价化，最终还是要将攻击机淘汰。
F-35B
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