圆通快递北京一站点陷倒闭风波，快递积压上万件

近日，快递员转行送外卖的报道引发网友关注，有上海快递员透露：“我们现在月收入在六七千左右，送外卖能比现在高一半左右。”

而在百度贴吧，有网友发帖《圆通快递北京站点倒闭》表示，北京某地几万件快递积压，有圆通工作人员声称公司欠8、9万工资，还允许前来寻件的人随便拿。

而圆通速递官方微博下的评论也是骂声一片，纷纷质疑圆通是不是倒闭了，而截至目前，官方并未做出回应。

堆满快递的货仓

站点倒闭传闻始于网友的一篇帖子

2月11日，网友“佐小祎”在百度贴吧“圆通快递吧”上发布《圆通快递北京站点倒闭》帖子，称有8件快递在北京花园桥站点停了半个多月，一直没有收到。有记者向圆通速递客服询问，春节后圆通速递北京地区什么时候开始正常收派件，客服人员称，“已经恢复正常”。当记者进一步求证，圆通速递北京海淀区四季青杏石口路43号的圆通快递点（网友爆料倒闭站点地址）也正常收发吗？截至发稿，该客服未给予任何回复。

网上流传的帖子

去该站点后，有几万件堆压快递。几个圆通工作人员对该网友表示，公司欠了他们8、9万元工资。

对此，圆通官方表示，当时正好有一辆快递车在卸车。“欠钱”一事并不存在。

在该贴下面，也有多位网友表示自己的快递被积压了很多天。圆通给出的解释是，年初小高峰，由于部分电商快件的陆续发货，以及日常的快件收发，在整体运营上有一定压力，时效会受到影响。

关于电话不通，圆通表示可能是因为咨询人多。有工作人员称，北京圆通快递确实有部分网点正在内部整顿，主要在丰台区、朝阳区、石景山区区域，原因主要是节后人手不足。

圆通曾多次传出网点罢工

2月10日，安徽卫视科教频道“法治时空”栏目报道，圆通速递合肥10多个承包商集中在一起，商讨“罢工”事宜，随后网上流出圆通回应声明，对此事予以否认。

据安徽卫视栏目报道，有圆通承包商反映挣不到钱，“辛辛苦苦干一年，亏10万块钱”、“业务员的工资，有时候都要借钱”、“中转费都比人家的高，比中通、申通的都高，没有办法开拓新客户，没有办法发展，已有的客户也会被撬走”、“别人家的成本比我的低，根本竞争不过他们”、“指标完不成，总部照样罚款”、“1毛钱的利润怎么做？”。

圆通承包商认为，低价竞争持续，总部罚款不减，看不到总部的补贴政策，越来越多的快递加盟网点进入亏损状态。“特别是今年元旦后，利润接近为零，原有利润最高达到30%-40%，现在毛利润不超过10%，把所有运营的东西都剔除以后，可能就属于不挣钱甚至亏损状态。”

对此，圆通速递通过国邮新媒发布了《新年伊始，圆通发生罢工事件》的回应声明，称内容失实，圆通速递合肥所有加盟网点既无罢工，也无快件积压，均为正常运行。

据了解，这不是第一次传出圆通网点罢工事件，2016年12月，华商网报道称，圆通宝鸡公司曾经发生过多名快递员拒绝送货，近4000件包裹堆积如山，3天未派送，市民进仓库自己翻找的事件。

2015年“双11”之后，扬子晚报报道称，圆通南京浦口多个网点的快递员罢工，南京浦口一些居民反映，浦口圆通快递的仓库数万件快递被积压，他们无从找件。

据扬子晚报报道，当时罢工的原因主要是不满工资待遇，圆通浦口分公司负责人声称，员工收入低与市场恶性价格竞争有关，利润空间太小，压得员工干不下去了。

频繁罢工或因加盟制？

有业内人士认为，圆通频繁曝出罢工事件是因为加盟制。目前加盟制快递企业纷纷上市，并开始募集巨额资金，加大总部信息化程度，但对网络加盟商的投入并没有跟上。

目前“三通一达”的运营模式基本架构分为总部、转运中心、配送网点三层——总部负责体系搭建和规则制定，总部直营的转运中心负责中转和分拣，网点负责“最后一公里”配送。

一单快递从收件到派件，经过的收件端加盟商、总部干线、派件端加盟商三步，其中加盟商使用总部的品牌、面单、结算系统、分拣中心，总部的收入主要来自加盟商支付的中转费、面单费以及派送费收入，成本主要为派送成本、运输成本（汽运和航空）、中转中心成本（人工以及折旧摊销）和面单成本等。

中转费是平衡总部和加盟网点之间的工具，如中转费过高，加盟网点将在市场失去竞争力。在此次事件中，就有圆通承包商反映中转费过高的问题。

圆通董事长：未来要进快递业前五

2016年10月20日，圆通速递股份有限公司正式登陆A股，成为中国快递行业首家上市公司。在随后的上市仪式媒体说明会上，圆通董事长俞渭蛟表示，圆通未来要进入全球快递行业前五位。资料显示，2014年圆通完成快递量18.57亿件，同比增长44.63％；2015年业务量达到30.32亿件，同比增长63.27％，市场份额为14.67％，跃居行业第一。2015年，圆通实现营收120.9亿元、净利润7.17亿元。上市之后，圆通承诺在2016年、2017年、2018的净利润分别不低于11亿元、13.3亿元、15.5亿元。