再见了，成都火车北站，期待变迁后的容貌！

今天开始

一年一度的中国人口大迁徙——春运

在全国各大车站上演

而作为成都春运主战场的火车北站

在春运结束后即将开启改造

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1952年新中国第一条铁路——成渝铁路开通

成都火车站也开启了它的运输使命

65年来熙熙攘攘，人来人往

甚至成了成都“北乱”的代名词

火车北站改造图

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我们在拥有某样东西的时候，总是不会珍惜，却将要消失的时候，才会出来深情的怀念，对人是这样，对物同样如此。

这样的成都北站你可能未曾见过

一座火车站，就是一个城市的一张脸孔，一扇窗口，一段历史，只要有人，那它就是一部永无结局的故事……

1952年的成都站

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成都北站最早的候车室

和现在的临时候车棚颇为相似

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在中国，无论哪座火车站，这个醒目的标志随处可见。看出来是一个“人”字下面扩着一个“工”构成的吗？为陈玉昶大师所设计的，被誉为中国十大经典logo标志。

这些记忆都太陈旧，对于大多数人来说，对北站最早的记忆，应该是停留在绿皮火车的时代吧，5619次列车，成都最后一列绿皮火车，承载着成都人一代又一代的梦想和激情!

没有软座，没有空调，但是瓜子碗面啤酒矿泉水从未缺席过，一张几十元的车票，饱含的是四川人对未来全部的寄托。南下北上，从火车北站缓缓驶向远方......

如果这个年代对你们来说太过久远，那么下面的火车北站一定能勾起你的记忆。

成都人正经历的火车北站

每次到北站去，最怕的就是小偷，骗子，“只要经过北站、荷花池包包都抱得“邦紧”。

北站进出站时总有一群人热情的问你“帅哥，住旅馆不？”，“美女，摩的，摩的10块。”出租车只差一人，结果上了车就只有你一人！

还有那些不管多早多晚，只要你出站，就能一眼见到的小摊贩们。老远就拖着行李箱向老板吆喝一声：要一碗酸辣粉，多加点醋。吃了一路的方便面早想换换口味了。

成都北站对于大多数人来说，

不仅是一座车站那么简单，

它承载了太多故事和回忆！

这里是认识成都的第一站，

这里是踏上漂泊他乡的起点，

这里是离家、归家的转折点，

.....

这里满载着我们的梦想，思念和回忆

这里见证了，多少次你我的团聚、分离

这里又带着多少人油然而生的故乡情结

......

北站，不知是多少人的情感纽带和归宿

2017年春运就要开始了，你在这座老车站经历过的春运又有多少次呢？

火车北站春运史

2006年春运火车晚点

滞留了大批乘客在此等候

整个候车厅挤满了人

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2007年春运客流量大幅增长

成都火车站加开7趟临客

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2008年，这一年回家的人特别多

因为那场大地震

对家的眷念早已泛滥

不管有无座位，就算是站着也要回家

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2010年2月

成都北站迎来“春运”高峰

铁路警察不时的高声呼喊，疏通人群

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2011年成都火车北站春运创历史

一天发送12.2万人

危险物探测仪上阵

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2012年春运拉开大幕

实名制验票3秒就进站

小朋友高兴地骑在父亲头上准备乘车回家

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2013年

这一年已经有了车票代售点

电话订票及互联网购票等多种途径

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2016大年三十依然未停运的列车

所有人的终点都是回家

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2017年

春运期间

在成都北站买火车票可用支付宝~

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成都火车北站改造临时候车棚迎春运 ，WIFI全覆盖

等待的路上再也不会无聊啦

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2018年，关于火车北站的新闻

就只能用这一个字来替代了

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成都火车北站2017年春运后改造拉开序幕

2016年10月31日搬迁工作正式启动

2016年10月31日，火车北站东西两侧棚改项目附条件协议搬迁动员大会顺利召开，标志着项目搬迁工作正式启动。

部分地点已经开始搬迁

目前火车北站的东西棚户区，拆迁改造正有序进行，一些棚户区已经拆迁。火车北站西一路已经拆迁的部分棚户区，远处为待拆区。

火车北站东西两侧将建起5大立体广场群

按照规划，形成“综合枢纽、超级广场”，包括南广场、两侧的商业广场和商旅广场、最外侧的商务和林荫广场。

面积扩大三倍，单一车站变身综合枢纽

改造后的车站站房为线上式高架候车特大型站房，主体为三层，地上二层，地下一层。站房面积由目前的2.1万平方米扩到8万平方米。

地面层：人员集散广场、小型公交到发站；

负一层：大铁旅客出站过渡区，包括出租车蓄车区及地铁（1号线、7号线）换乘区；

负二层：地下社会停车场，设置社会停车位573个；

建成后全景预览

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2017年春运后火车北站就要正式启动改造啦

到时候成都的第一门面将以崭新的面貌

亮相于世人眼里

再也不会有人吐槽它是“北乱之首”了