由于空域、空域、空域和管制效率等 “众所周知” 的原因，国内民航航班准点率一直较低。根据飞常准公布的2016年11月全球航空公司正常率排名，在统计的全球139家公司，中国排名最高的是西藏航空（第94），而最不准点的10家公司中国占了7家。不仅航班延误多，旅客因航班延误在机场闹事也屡屡出现。
2016年3月21日，深圳机场因天气原因出现大面积航班延误，大批旅客滞留机场。部分旅客冲动闹事打伤工作人员，将航空公司提供的餐食打翻。
2016年4月24日，首都航空JD5766航班到达长沙机场后因天气原因延误，旅客要求见航空公司代表未果，与地勤人员发生争执。
为什么旅客会 ”闹事“ 呢？这并非总是因为我们的旅客素质低，有时候各公司在延误航班赔偿上没有一套 “规定动作”也是不可忽视的原因。，赔偿标准被调侃是 “不闹不赔，闹事才赔；小闹少赔，大闹多赔；找了记者，多少都赔！”
为了解决这事儿，民航局也是操碎了心，刚刚发布了《航班正常管理规定》，对 “航班延误” 等定义作了明确解释，同时也再次提出：“承运人应当制定并公布运输总条件，明确航班出港延误及取消后的旅客服务内容，并在购票环节中明确告知旅客。国内承运人的运输总条件中应当包括是否对航班延误进行补偿；若给予补偿，应当明确补偿条件、标准和方式等相关内容。”【回顾：航班管理新规出台，天气等原因延误旅客食宿要自费】
今后遇上航班延误 “到底赔不赔？”、“能赔多少钱？”，就让小编为大家吐血整理各航空公司的赔偿标准吧。
最“主流”
的赔偿标准
“
因航空公司原因在起飞地延误超过4小时（不超过8小时）赔偿200元，延误超过8小时赔偿400元”
称之为最“标准”，是因为有半数航空公司选择了这一赔偿标准。上至国航、南航、海航等大型航企，下至昆明航、东海航、青岛航等地方航企都选择了这一赔偿标准。
最“土豪”
的赔偿标准
“
因航空公司原因在起飞地延误超过4小时（不超过8小时）最低赔偿200元，延误超过8小时最低赔偿400元”
东方航空和上海航空的赔偿标准可谓是最“土豪”的赔偿标准，航空公司只设定了最低数额，这意味着旅客实际得到的赔偿可能超过200元或400元。同时，相比国航、南航等国有航企，东方航空的补偿条件中多了“商务”造成的航班延误或者取消这一补充条件。
最“霸道”
的赔偿标准
“
无论何种原因航班延误或取消，航空公司不提供经济补偿”
包括春秋航空、长安航空、桂林航空、北部湾航空、中国联合航空、西部航空、乌鲁木齐航空、九元航空八家航企在内，都明确表示不对旅客进行经济上的赔偿，仅提供餐食或住宿补偿。选择这一赔偿标准的航企多数是低成本航空，所以也并非不可理解，圈粉们在选择航班的时候可要充分考虑哦。
最“细心”
的赔偿标准
“
因航空公司原因在起飞地延误超过4小时（不超过6小时）赔偿XX元，延误超过6小时（不超过8小时）赔偿XX元，延误超过8小时赔偿XX元”
包括吉祥航空在内有四家航企选择了更加细化的赔偿标准，增加了延误超过6小时（不超过8小时）这一档赔偿，其中吉祥航空的赔偿数额分别为200元、300元、400元，奥凯航空、云南红土航空、幸福航空三家航企的赔偿数额分别为100元、200元、300元。
除此之外，江西航空还根据航程标准在延误超过4小时（不超过8小时）这一档进行细化，其中航程不超过90分钟的赔偿200元、航程超过90分钟的赔偿300元。
40家航企赔偿标准全知道
（按航空公司二字代码排序）
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