发动机是商用车动力总成的核心，主要作用是为商用车提供动力。而发动机冷却系统是商用车动力总成所必需的，主要作用是为商用车发动机散热。简单地说，发动机冷却系统就是冷却介质将发动机在工作时产生的热量及时吸收并带走，冷却风扇对吸收了热量的冷却介质在散热器里进行降温，降温后的冷却介质再回流到发动机缸体，通过电动水泵强制发动机冷却液不断循环，从而使发动机保持在正常的工作温度范围内。不同类型的发动机冷却系统组成是不同的。今天我们主要介绍商用车新型发动机冷却系统组成部分以及其功能。
驿力科技研发推出的发动机智能冷却系统，简称ats，行业内一般统称为ats智能冷却系统，具有节能降噪巨大优势，可以实现智能恒温、按需散热。鉴于驿力发动机冷却系统ats已经广泛应用于公交车、客车等商用车领域，具有很强的代表性，本文在介绍发动机冷却系统组成部分时就以驿力ats智能冷却系统为例。
驿力ats发动机冷却系统主要由四大组成部分：机械部分、散热器、冷却风扇、电控系统。
一、ats发动机冷却系统机械部分
包括悬置支架、减震软垫等部件，主要作用是固定整个冷却系统，减少车辆运行中震动对冷却系统的影响。这是整个ats发动机冷却系统能正常工作的前提。
二、散热器
散热器主要作用是当冷却液流经时及时吸收其中热量，通过内置的散热翅片传导热量。不同商用车散热器组成是不同的。这里的不同主要体现在由应用对象的不同及数量的差别。柴油、天然气等常规动力商用车都是涡轮增压发动机，其散热器由发动机散热器水箱、中冷器组成。中冷器主要是给涡轮增压后的空气散热。而混合动力商用车，除了常规动力的散热器以外还需要给电机散热，因此其散热器还有一个电机冷却系统。纯电动商用车没有发动机和涡轮增压器，因此只需对电机散热，只有电机冷却系统或者电池组冷却系统。工程机械车辆散热器主要包括为发动机散热的水箱、涡轮增压器的中冷器、液压油散热的油散；有的工程机械车辆还需要变矩器散热。
散热器的数量主要根据发动机、电机功率所需的散热需要和散热器单位散热量来综合确定。为了满足不同应用对象的散热需要，驿力ats发动机冷却系统有多种产品类型：单系统—纯电动冷却系统——适用纯电动商用车，双系统——常规动力ats冷却系统——适用燃油、天然气商用车，三系统——混合动力ats冷却系统——适用新能源混合动力商用车，四系统及延伸产品——工程机械ats冷却系统——工程机械车辆专用。
三、冷却风扇
驿力ats发动机冷却风扇全部为智能电动风扇，由ECU控制器根据传感器温度数值进行控制，可以实现无级变速，按需散热。冷却风扇的作用就是降低流经散热器的冷却液的温度。根据发动机的散热需求，一套ats系统一般会标配多个小型发动机冷却风扇，水箱冷却风扇、中冷器冷却风扇、电机冷却风扇等集成布置，但是分别由不同ECU控制，互不干扰。
四、电控系统
驿力ats电控系统包括ECU控制器、线束、温度传感器等零部件，是ats冷却系统的核心。ECU控制器采用pwm或者pid温度控制策略，可以根据发动机实时温度，自动控制冷却风扇散热，实现精确恒温。不同ECU控制器控制的冷却风扇数量、类型不同。温度传感器布置在水箱进出水口，可以实时监测水温并传递到ECU控制器。驿力ats电控系统可以实现CAN总线通信或者385通信，可以集成布局在车辆仪表盘上。
除了上述几大系统部件以外，驿力ats发动机冷却系统还包括显示模块、e-home一家回家应急插件等。
责任编辑：小驿
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