日本的新干线的开通已经超过半个世纪，但是从未发生一起人身伤亡事故。这是全日本引以为傲的交通“安全神话”。
新干线还有一个“神话”就是服务，准点，舒适等软实力方面的“神话”。
但是，最近一位司机的一个小举动给日本长期最自豪的“新干线神话”带来不小打击。
9月6号，一位网友在拍摄新干线的照片时，偶然拍到上面这个新干线的司机双腿翘在驾驶台上的画面，于是这位网友把照片传到网上，引起了大量网友转发评论，也惊动了新干线的运营公司。
2天过后，新干线的运营公司JR东海对外宣布，经过调查的确有1名东海道新干线的男性驾驶员(29岁)，在由静冈县的挂川站至滨松站间约10秒钟的运行当中，该驾驶员将腿翘在了驾驶台上。
公司还在网上发布声明表示“是极其欠妥、不该出现的行为，将贯彻指导，防止类似事件再次发生，当事人暂时停职处理。”
公司表示：虽然公司内部并没有规定不能把脚放到驾驶台上，但是这样的行为会给客人带来不安感，而且对于工作的态度也不端正，公司内部正在商讨给予当事人相应处分。
当问到把脚放到驾驶台的原因时，这位驾驶员称:“当时腿有点累了，而且有点痒，只是想要休息一下”，并表示本人正在反省。
看到上图的姿势，日窗君就非常想吐槽了，自带吐槽属性的日本网友当然也不甘示弱！
其实这已经不是日本铁路行业第一次发生这样的玩忽职守的事件了，只是没想到这次连新干线都“沦陷”了。
事件一
2014年8月名古屋市地铁的一位司机（41岁）在驾驶地铁的时候低头发信息，玩游戏时不小心被上司发现。
于是名古屋市交通局对这位司机进行调查，发现他从2013年4月到2014年7月直接不止一次的在驾驶途中使用手机了，名古屋市交通局对这位司机进行了停职6个月的处分，并且调离驾驶员的岗位。
事件二
2016年1月JR山手线的一位男性司机（41岁）从田端站开始就一边开车，一边用手机看游戏攻略视频。乘客发现这个状况后，连忙提醒司机。但是司机在列车行驶到了日暮里站后，才把手机给收起来。
之后JR东日本这件事情进行调查。因为JR东日本规定在工作中是严格禁止使用私人电话，公司对司机进行了严厉的停职处理。
事件三
2016年4月近铁铁道的一位男性司机（38岁）在从名古屋到贤岛的特急列车的驾驶过程中，右手一边拿着手机，一边握着方向盘。
司机解释说：当时手机是放在上衣口袋中的，因为突然来电话了，觉得这样影响不好，为了让手机静音，于是把手机拿出来调成震动，删除了通话记录。近铁铁道表示将严肃处理这位司机，努力不再让类似的事件发生。
当然还有案例没有被公开报道，但是被一些网友无意中拍到了！
上图是就是一位乘客透过帘子的缝隙拍到驾驶室里的司机正在玩手机。
还有这位山手线的司机大神，非常顽强的正在和睡魔做“斗争”！
这位副都心线的司机“明目张胆”很专心的在用手机玩游戏！
还有这位和新干线司机如出一辙，两脚是解放了，乘客的安全怎么办？
所以，这已经不是日本第一次发生类似事件了，而且铁路公司也都严格处理了，为什么还是屡禁不止？
主要原因是现在科技越来越发达，汽车也有自动巡航，不用踩油门，就能自己行走。新干线的司机也几乎和飞行员一样，很多时候都不用人为操作，导致司机基本没事干，容易放松警惕。
还有很多人觉得发生这些事情是跟日本的“宽松世代”有很大的关系，他们觉得“宽松世代”出来的年轻人“不上进”、“没有责任心”导致现在的日本人对于工作越来越随意和马虎了。
希望日本的各行各业都重视这个问题，千万不要让日本的“安全神话”毁在这一代手中！
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