（原标题：滴滴专车被曝有司机为拿奖励不接远单）
日前，记者体验发现，使用某打车软件约车，连续两次都打不到车，直到第3次才打到车。也有外地专车司机表示，现在不少平台外地专车占多数，如果广州限外了他们很多外地专车也不会继续再做。
记者体验
滴滴：附近有车却不接单
日前有市民向记者反映，称近期用滴滴打车很难约到车，由于下了单没有车接单，不少乘客已经拿到多次“慢必赔”优惠券。
18日19时，记者在越秀区人民路用滴滴出行软件打车，在输入目的地后，记者开始等待。记者看到附近有五六辆车，结果在88秒内，没有一辆车接单。在等待3分钟后，记者不得不取消此次下单。19时50分，记者来到江南大道北，输入同样目的地后，等待了3分钟，同样无人接单。20时20分，记者来到了江南大道中，输入目的地洛溪后，等待了1分半钟，终于有司机接单。
神州：接单快服务标准化
18日15时20分左右，记者从越秀区人民中路叫了神州专车，目的地是东风路上的某酒店。2秒钟成功派单，所派的车型是帕萨特，且是粤A 车牌。从司机接单到车辆到达，相隔时间是5分钟，而且司机能准确到达乘客所在位置。
价格方面，预估价是40元，实际车费是27元。在车辆达到之后，神州专车的司机主动下车给乘客开车门，并主动帮记者拿东西。从着装看，神州专车的司机都是统一的西装，而且戴领带，服务较为专业。
易到：未下车帮忙拿行李
18日15时20分许，另外一路记者也在人民中路的同一地点叫了易到用车，目的地也是东风路的某酒店，大约在发出请求后7秒就有司机接单，派的车也是帕萨特，同样是粤A车牌。
交谈中，记者了解到该专车也是私家车，系统显示预估价是50元，最后的实际车费也是27元。但从司机接单到车辆到达，用了15分钟，而且在等待过程中，司机要求记者到马路对面坐车。在车辆到达之后，易到用车的司机只是打开了后备箱，并没有主动下车为记者拿东西和开车门。
优步：不到一分钟就接单
记者在珠江新城冼村路使用优步打车。下单后不到20秒，就有司机接单。在等待了5分钟后，司机表示已到马路对面，考虑到减少绕路，司机请记者走到马路对面上车。
交谈中，记者了解到，司机是惠州人，来广州已有10多年，前两年从事货车运输，从去年开始买了私家车做专车生意。
司机说法
易到：做多平台才能赚钱
记者与易到专车司机交谈了解到，目前只做一个平台无法赚到钱，连油钱都赚不到，因此多数司机都同时开通了易到、滴滴以及优步多个平台。对于广州或将出台清现外地牌专车的政策，司机表示，他所在微信群里面有司机反映，平台最近正在清理外地私家车。
神州：不抢单专心做服务
神州专车的司机表示，他们的车都是公司统一安排，派单也是公司统一派单，因此不存在抢单多赚钱的行为。对司机来说，他们只要做好服务就行了。司机表示，公司对司机进行了服务培训，达到统一着装、服务标准。
滴滴：半小时一单有奖励
为何滴滴这么难打到车？何师傅道出了其中原委。原来，在18日17:00～23:00内，司机每半小时完成一单行程，就能获得8元奖励，一个司机每天最多奖励20单。这样一来，在规定时段内，司机要在半小时内完成一单生意才能拿到奖励，所以远的、塞车的订单他们都不接。这也就是为何记者明明看到附近有车，却没司机接单的原因。
优步：补贴减兼职司机少
尹师傅表示，如今专车生意越来越难做，每周要做105单才能完成任务拿到1400元的奖金，不但任务量加了15单，奖金还少了100元。全职司机想完成任务，每天要忙到晚上八九点；兼职的想拿到奖金几乎不可能，所以很多兼职的现在都不干了。任务量难完成的另一个原因是，由于价格比较便宜，订单距离一般比较远。
尹师傅告诉记者，在优步，像他这样的外地牌专车占多数，如果广州开始“限外”，那么他这样的车主将不再做专车生意了。
模式变化：有平台开始弃用私家车
记者在体验过程中了解到，目前滴滴、优步、易到多是使用私家车进行专车运营，而神州专车则是使用租赁公司的车。从着装、服务看，神州专车的司机明显标准化。同时，目前滴滴、神州、优步都是后台统一派单，而易到则是司机抢单。从记者体验看，目前神州专车的应答时间最快，不到2秒就成功派单，其他3个平台相对应答时间较长。
有专家表示，目前有关私家车是否能继续做专车运营的争论一直在继续，在政策出台之前，各方博弈仍将继续。从平台运营模式来看，目前只有神州专车用的是正规租赁公司的车。在政策可能禁止私家车做专车的情况下，一些专车平台也开始与正规租赁公司合作，而逐渐放弃用私家车。
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