丰田公司表示,FCV Plus能够通过储存在车外的氢气产生电力——这有效地将其变成了一个可移动的发电厂,然后可以用该车产生的能量为当地社区提供动力。
该款概念车的动力来源于其四轮独立电机驱动,其配备的燃料电池堆设置在前轮之间,而氢气罐放在车后。丰田公司称,这样的设计有利于提升座舱空间利用率,同时减轻座舱重量。
此外,丰田公司还在东京展示了其入门级概念跑车——S-FR。
丰田公司表示,FCV Plus能够通过储存在车外的氢气产生电力——这有效地将其变成了一个可移动的发电厂,然后可以用该车产生的能量为当地社区提供动力。
该款概念车的动力来源于其四轮独立电机驱动,其配备的燃料电池堆设置在前轮之间,而氢气罐放在车后。丰田公司称,这样的设计有利于提升座舱空间利用率,同时减轻座舱重量。
此外,丰田公司还在东京展示了其入门级概念跑车——S-FR。