网易数码8月29日消息，据国外媒体报道，对于很多车主来说，其汽车的“检查发动机”指示灯并没多大用处，不能有效提供故障或者问题严重性方面的信息。一款名为FIXD的新应用想要为司机提供那种信息。一旦问题出现，FIXD就会提供诸如机油更换、空气过滤器更换的各种通知提醒，以及问题的潜在后果和维修成本。
目前，市面上已有很多针对汽车相关问题的应用。iCar应用在发生交通事故时可让用户的iPhone充当黑匣子，CarSafe意在监测司机的警觉指数，帮助人们寻找汽车的停放位置的应用也不在少数。
FIXD由车载传感器和相配的应用两部分组成。其汽车传感器插入汽车的OBD-II（车载诊断系统）接口使用，通过蓝牙连接FIXD应用。OBD是美国地区所使用的基于计算机的系统，其作用是监测车辆发动机组件的性能。1990年的清洁空气法修正案规定汽车必须要有OBD，1996年后出产的汽车均配有该系统。因此，FIXD兼容1996年以来出产于美国的任何车辆。
与众多其它的追踪设备不同，FIXD并不需要反复进行充电。“我们的设备由汽车本身供电，因此不带有电池。”FIXD创始人约翰·加图索（John Gattuso）表示，“你的汽车电池能用多久，FIXD就能够用多久。”
在FIXD传感器完成安装，其相配的应用打开后，FIXD即可监测汽车的诊断数据，提供信息提示汽车出现的问题。其提供的信息包括问题的严重性和予以解决的迫切程度。
在检测范围的问题包括安全气囊失灵、O2传感器故障等等。FIXD会提醒用户这些问题的潜在影响以及维修费用估算。
FIXD应用还可根据用户的汽车的老化程度提供维护提醒，支持用户通过多汽车支持同时监测多辆汽车。
然而，价值不菲的汽车使用像FIXD这样的设备会引发安全隐患。黑客能否攻破这种传感器和应用盗取汽车呢？
“诚然，有人能够利用OBD接口侵入汽车，但要侵入我们的硬件，黑客必须要同时满足多个条件：汽车启动，在约5英尺范围内将笔记本电脑连接我们的硬件，以及编写程序向汽车的发动机控制单元发送信息。这很难做到。”加图索指出，“不是不可能做到，毕竟没有系统能够完全消除被黑的风险。”
另外，也有人担心出行信息可能会被人通过拦截传感器向无线连接的智能手机的数据传送窃取。对此，加图索表示，那些信息一旦传送到手机，就会得到不亚于银行和在线零售商的支付数据传送的保护力度。
FIXD的Kickstarter项目正在进行当中，目标筹资3万美元，但目前仅筹得4000美元左右，还剩下18天截止。早期支持者提供40美元即可获得该款设备。该公司正在开发Android版应用，预计可在10月推出，随后也将推出iPhone版。
FIXD未来如果真的能够进入市场，那它势必将面临一些竞争对手。现有的Automatic系统也由应用与传感器组成，插入OBD-II接口使用，且同样能够通过监测汽车的诊断系统来提醒司机潜在的问题。（温迪）
本文来源：网易数码
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