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网易汽车2月11日报道 随着比亚迪全民智驾时代的开启，秦、宋、元三款IP产品集中上新，新车全面搭载天神之眼 C – 高阶智驾三目版（DiPilot 100），让9万级的主流产品也拥有高阶智驾。其中，秦PLUS DM-i智驾版共推出3款车型，售价区间为7.98-10.38万元，EV智驾版的3款车型价格为10.98-12.98万元。秦L（参数丨图片） DM-i智驾版三款车型价格区间为9.98-13.98万元。宋Pro DM-i价格区间为10.28-13.28万元。宋L DM-i智驾版五款车型价格为13.58-17.58万，EV版的四款车型价格为18.98-24.98万元，元UP智驾版的价格区间为9.98-11.98万。
购车权益
1.金融礼遇：0首付:最低0首付，至高5年超长贷；0利息:24期0息；0月供:首付50%，尾款50%，1年0利息0月供；
2.焕新礼遇：置换补贴至高25000元：国家补贴至高20000元，比亚迪补贴至高5000元；
3.智联礼遇：终身免费OTA系统升级；全系2年免费云服务；全系2年免费车机流量(5G/月)；
4.质保礼遇：非营运车辆三电系统终身保修(首任车主)，整车包修期6年成15万公里；
5.充电礼遇：首任车主可享2年内充电桩免费安装服务；
6.延保服务：可选择购买“1年/3万公里”或“2年/6万公里”的原厂延保服务。
比亚迪元UP智驾版
比亚迪元UP除了外观和座舱升级之外，其最大的变化就是全系搭载“天神之眼C-高阶智驾三目版（DiPilot 100）”，可实现高快领航、智能泊车、紧急制动等多项驾驶辅助功能。
新车在设计上沿袭现款，利落的线条和动感的轮廓展现出年轻的活力，细节上，元UP智驾版的车尾增加了明显的“天神之眼”铭牌，同时在车身多处增加了摄像头和毫米波雷达及超声波雷达等硬件，服务于高阶智驾系统。
在内装方面，新车依然是配备10.1英寸中控屏和8.8英寸液晶仪表，搭载比亚迪智能座舱高阶版-DiLink 100，支持地图/壁纸双桌面、3D控车、支持全场景智能语音、ONE ID、应用商店、5G网络、手机APP远程控制以及OTA升级等功能。
核心的智驾方面，比亚迪元UP全系标配天神之眼C-高阶智驾三版（DiPilot 100），全车包含5个高精度毫米波雷达、12个超声波雷达、12个高清摄像头共计29个传感器，这套系统最远探测距离可以做到350米。可实现高快领航、智能泊车、紧急制动、全场景SR渲染、侧边距离报警、智能远近光灯、盲区监测等多项驾驶辅助功能，大幅通提升在高速和快速路、城市道路、停车场等多场景下的驾驶安全性与便利性。
动力方面，比亚迪元UP智驾版全系采用单电机布局，其中403KM活力版搭载最大功率为70千瓦的交流永磁同步电机，峰值扭矩180牛·米，官方0-50km/h加速时间为4.6秒；领先型和超越型搭载最大功率为130千瓦的交流永磁同步电机，峰值扭矩290牛·米，官方0-100km/h加速时间7.9秒。电池方面，全系搭载容量为45.12千瓦时的电池组，CLTC纯电续航里程为401公里，支持快充，SOC 30%-80%仅需30分钟。
宋L DM-i智驾版在设计上依然延续现款，保持了灵动与科技感的风格，细节上，也是 而宋L EV则依然保持王朝网新一代“先锋龙颜美学”设计语言，造型依然是低趴动感的姿态，新车的外观新增了星河米配色，
宋L DM-i智驾版新增曜石黑车色和暮云灰内饰配色，车内也增加了智驾拨片。新车将采用5R12V方案的高阶智驾，将实现高快领航、智能泊车在内的多项驾驶辅助功能，并且是做到全系标配。
宋L EV智驾版中高配车型搭载天神之眼B-高阶智驾激光板，配备一颗英伟达Orin X芯片，算力达到254 TOPS，1颗96线束激光雷达，全车13颗摄像头（含前三目800万像素摄像头、四颗高清环视摄像头、四颗侧摄像头、一颗后摄像头、一颗车内摄像头），5颗毫米波雷达，12颗超声波雷达。将会支持城区智驾和高快领航（高速路和快速路）。
而入门车型的天神之眼C采用纯视觉智驾方案，配备一颗英伟达Orin N芯片，算力84 TOPS，全车12颗摄像头（含前三目800万像素摄像头、四颗高清环视摄像头、四颗侧摄像头、一颗后摄像头），5颗毫米波雷达，12颗超声波雷达。天神之眼C将会支持高快领航（高速路和快速路），可控制车辆根据导航路线实现高快领航（高速路、快速路的智能辅助驾驶），可完成大曲率弯道、锥桶避障、防加塞、自动上下匝道、自主超车/变道和礼让大车等，还能实现拨杆变道。
动力方面，新车搭载比亚迪第五代DM技术，由1.5L发动机与电动机组成的插电混动系统，骁云-插混专用发动机最大功率为74kW，电动机最大功率为160kW，电池采用插混专用功率型刀片电池，最高车速可达180km/h，三款车型纯电续航里程分别为75km、112km和160km，并配备快充接口。
宋L EV智驾版提供单电机后驱和双电机四驱，其中后驱版拥有高低功率之分，搭载的永磁同步电机最大功率分别150千瓦和230千瓦，峰值扭矩分别为310牛·米和360牛·米，官方百公里加速时间为8.6秒和6.9秒。续航方面，新车的后驱版提供容量为71.8千瓦时和87.04千瓦时磷酸铁锂电池组，CLTC工况下，纯电续航里程分别550km和662km；四驱版车型搭载容量为87.04千瓦时磷酸铁锂电池组，CLTC工况下，纯电续航里程为602km。另外，新车支持140千瓦直流快充和6千瓦对外放电功能。
第二代秦PLUS DM-i/EV
第二代秦PLUS智驾版传承比亚迪王朝龙颜设计语言，以国潮为底色，融入更多科技感，目光所及犹如龙鳞在阳光下熠熠生辉。新车两侧有大尺寸的导流槽。灯腔内部采用隐藏式单透镜布局龙眉耀目大灯。
此次上市的第二代秦PLUS智驾版，车身长宽高分别为4780/1837/1515mm，比现款加长15mm，高度增高20mm，轴距保持2718mm，车辆尾部，贯穿式尾灯延续了王朝经典设计符号“中国结”造型特征，配色方面，新车提供冰珀青、白釉青、时光灰、雪域白四种。
内饰方面，秉承王朝全新内饰设计理念，采用横向贯穿式布局，使之效果精致了很多。新车配备了王朝新款方向盘、全新BYD Heart电子换挡杆，功能分区更合理，造型更美观。另外，配色提供暮云灰、砂金米两种。功能上，新车拥有具备DiLink 100高阶智能座舱的12.8英寸中控大屏，支持动态壁纸与地图桌面的双桌面，支持全场景智能语音功能，百万应用下载，有全景影像，同时还新增双桌面随心切换、3D控车、车载ETC、哨兵模式等功能。
高快领航功能可以做到高速和快速路1000公里基本不用接管，刹车、变道交给系统，上下匝道自行搞定，大曲率过弯、智能避障轻松应对。遇到大车时，车辆还能自动调整安全距离，让漫漫通勤路更加轻松和安全。
停车难问题也能被全场景智能泊车辅助系统轻松破解，针对老司机也头疼的各种“奇葩”车位，自动泊车可以精准定位，一键泊入。遇到“车停得进、人下不来”的狭窄车位，也可以离车通过手机一键泊入、泊出，人可以下车，车自己停好。
动力方面，新款秦PLUS DM-i（参数丨图片）智驾版搭载第五代DM技术，由插混专用1.5L高效发动机、EHS电混系统和插混专用功率型刀片电池为核心。亮点自然是馈电油耗更低，将换装全新的1.5L发动机，发动机最大功率74千瓦，电机最大功率120千瓦，纯电续航43km和90km。百公里亏电油耗2.93L，满油满电综合续航超2055km，平台发动机最高热效率46.06%。而第二代秦PLUS EV智驾版采用e平台3.0技术，八合一电动力总成高效给力，充电一次通勤一周。宽温域高效热泵系统，有效提高低温状态下能量转换率，大幅提升低温续航里程，冬季续航不打折！
本文来源：网易汽车
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