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网易汽车2月5日报道 这辆1954年的奔驰W 196 R“Monza”Streamliner赛车在2025年2月1日的苏富比拍卖会上以5115.5万欧元（约合人民币3.85亿元）的价格成交。这辆车不仅是历史上最昂贵的F1赛车之一，也是全球第二昂贵的汽车，仅次于1955年奔驰300 SLR“Uhlenhaut”。
拍卖背景与车辆历史
传奇赛车：这辆奔驰W 196 R“Monza”Streamliner是1954年和1955年赛季的传奇赛车之一，由传奇车手胡安·曼努埃尔·方吉奥（Juan Manuel Fangio）和斯特林·莫斯（Stirling Moss）驾驶。方吉奥在1955年布宜诺斯艾利斯大奖赛中驾驶这辆车获得胜利，而莫斯在1955年意大利大奖赛中驾驶该车创下最快圈速。
稀有性：这辆车是全球仅存的四辆W 196 R Streamliner之一，也是唯一一辆公开拍卖的W 196 R。
历史传承：自1965年以来，这辆车一直被收藏于印第安纳波利斯赛车场博物馆，此次拍卖是为了筹集资金用于博物馆的运营和修复。
车辆特点
流线型设计：W 196 R Streamliner以其独特的流线型车身设计著称，这种设计使其在高速赛道上表现出色。
性能卓越：搭载2.5升直列八缸发动机，最大马力290匹，最高时速可达186英里/小时。
历史意义：这辆车不仅是F1历史上的经典之作，也是汽车工程和设计的杰出代表。
这辆1954年的奔驰W 196 R“Monza”Streamliner不仅因其稀有性和历史价值而备受瞩目，更因其在赛车史上的重要地位而成为收藏家和车迷们梦寐以求的珍品。
奔驰W 196 R是梅赛德斯 - 奔驰专门为1954和1955年一级方程式（F1）赛季打造的赛车，它是W 194的继任者。在那个F1赛事刚刚起步的年代，W 196 R凭借着先进的技术和出色的性能，迅速在赛场上崭露头角。它的诞生，顺应了1954年 F1新规则的要求，新规则允许选用自然吸气发动机，排量上限为2.5升，或者0.75升的增压发动机。
奔驰 W 196 R搭载了一台梅赛德斯 - 奔驰 M196的2497cc（152.4立方英寸）直列8缸自然吸气发动机，这台发动机采用了许多先进的技术，其中包括源自二战时期梅塞施密特 BF 109E 战斗机上使用的 DB 601高性能 V12发动机的机械直接燃油喷射技术，以及创新的无弹簧气门（Desmodromic valves），这使得发动机能够轻松实现超过8000转的高转速，从2496cc 的排量中爆发出188千瓦（256马力）的强劲动力，其时速可轻松达到300公里，为赛车在赛道上的高速行驶提供了坚实的保障。
拍卖详情
拍卖地点：德国斯图加特的梅赛德斯-奔驰博物馆
拍卖行：RM苏富比
拍卖日期：2025年2月1日
拍卖价格：最终成交价为5115.5万欧元，约合人民币3.85亿元
本文来源：网易汽车
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王昉_NA1541
