吉利王博:银河E8车展亮相 未来每个季度推一款新车

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网易汽车11月17日报道 11月17日至26日，以“新科技·新生活”为主题的第二十一届广州国际车展正式举办。网易汽车再次邀请行业精英进行高端对话，共同探讨汽车全产业链的高质量发展新格局，展望行业趋势及未来。今天我们访谈间邀请到的是吉利汽车销售公司副总经理、吉星事业部总经理王博。

重点摘要：

吉利银河自2月发布以来热度很高，销量快速增长，目前累计销量近6万。同时吉利银河渠道建设提速，门店数已突破500家，到年底将扩张至650家左右。

吉利银河于本届车展上正式亮相了银河E8，是银河系列首款纯电轿车，基于SEA架构打造，也是车长唯一超5米的B级纯电轿车，搭载全球最宽45英寸8K无界智慧大屏， 665公里超长续航。

“中国星智擎”两款产品，将在年内上市，一款轿车星瑞（参数丨图片）L智擎，百公里油耗4.22L，另一款SUV星越L智擎，百公里油耗4.79L。

以下为访谈实录：

网易汽车：严选好车共创未来之境，大家好，今天我们邀请了吉利汽车销售公司副总经理、吉星事业部总经理 王博，欢迎。

王博：主持人您好，各位朋友大家好。

网易汽车：吉利银河系列自2月发布以来，市场热度很高，推出的银河E8、银河L7、银河L6也都备受关注。目前银河在市场销量、渠道建设等方面的进展，达到预期了吗？

王博：吉利银河在今年发布之后的确获得了用户群体的极大关注，市场热度也非常高。银河L7和L6均是20万内混动市场中最好、最超值的不二之选

吉利银河两款车型的发布使得银河仅用时4个多月销量达到近6万台，可以说是创造了交付的“银河速度”。第三款车型，银河E8是银河系列的纯电旗舰，在今天广州车展正式亮相。

吉利银河发布之后我们也在渠道建设方面加速，新建了银河的营销渠道，目前门店数已经突破了500家，预计到年底将会扩张到650家，当然渠道的建设也是银河能够快速成长非常重要的一个环节，更重要的还是产品，银河发布之后二季度、三季度、四季度每季度一款新产品，可以说产品推出的速度在中国品牌里是现象级的，这种产品的速度加上高价值的新能源产品的打造获得市场和用户的高度认可，这也是银河能够快速成长的重要方面。

网易汽车：您刚才提到银河E8的正式亮相，对于这款全新纯电旗舰，您有什么样的期待？它有哪些核心竞争力？

王博：银河E8是基于SEA架构打造的首款纯电轿车，车长超过5米的唯一一款B级纯电轿车，这款车型也是搭载了45英寸的8K超高清大屏，同时又搭载了高通骁龙8295的芯片，使得整车智能化的体验处于行业的领先水平。同时，这款车型纯电续航里程达到了665公里，无论是从整车的造型、智能化程度，还是从智能座舱和操控的体验，可以成为纯电轿车系列的旗舰和标杆。今天上午在广州车展5.1号馆吉利汽车展台，我们也会正式地释放更多信息来解读银河E8的产品核心竞争力。

网易汽车：今年吉利在新能源市场进展很快，10月份渗透率已经突破34%，您觉得吉利新能源销量屡创新高的秘诀是什么？

王博：吉利汽车的新能源系列在刚刚过去的10月份销量突破了6万台（单月销量），新能源渗透率也突破了34%，要知道吉利年初新能源销量一个月大概是2万多一点，可以说在新能源市场快速的成长。吉利新能源的快速成长最主要得益于吉利汽车体系化的竞争力，包括架构造车，在智能座舱、车身安全、车身品质等方面综合体系竞争力的体现，比如说刚才谈到的银河产品的上新速度，是每个季度一款新车。同时，吉利在发展和把握新能源市场快速成长的同时，我们在原有的燃油车基盘仍然保持较强的竞争力，吉利汽车现在有3个营销事业部：吉星事业部、银河事业部、几何事业部。

吉星事业部主要是负责吉利在燃油车市场和混动市场的销售工作，银河是只做高价值新能源汽车，几何是面向15万以内入门级产品，主打性价比。在燃油车市场，吉利的目标是做到中国品牌燃油车市场占有率的冠军。只有这样的综合体系力下，才能使吉利在燃油车市场和新能源市场都能够同步发力，取得快速成长。尤其是在新能源突破方面，刚才我们谈到单月销量突破6万台，这个趋势还在持续成长过程中，未来有更高的销量和渗透率。

网易汽车：燃油车在国内汽车市场依然有非常大的体量，吉利在向新转型的同时，如何持续提升吉星系列的市场竞争力？

王博：中国星系列是吉利在燃油车市场打造的中高端产品，我们还在大力发展油电混动市场。最近正在预热的“中国星智擎”两款产品，将在年内上市，其中星瑞L智擎同级最低4.22 L百公里油耗；星越L智擎同级最低4.79 L百公里油耗，可以说这个油耗在整个燃油车市场和混合动力市场都具备超强的竞争力，中国星智擎双旗舰全面进入4升时代，使吉利在燃油车市场和混合动力市场的竞争力大幅提升，这也是吉利汽车能够争取更多中国品牌燃油车份额的实力所在。

网易汽车：刚才一直在重复一个关键词“中国品牌”，现在中国品牌垄断了销量的前4，并且中国品牌的份额在60%左右，这个进步确实是前些年很难想象的，您认为接下来国内汽车市场格局会发生怎样变化？您个人有什么样的看法？

王博：刚才反复谈到“中国品牌”，最近几年中国品牌在中国市场的占有率持续提升，上个月中国品牌市场占有率在60%左右，这是在前几年不可想象的，因为原来是合资品牌或者是外资品牌占大体量的市场，中国品牌在最近几年快速崛起，已经成为中国市场的主导品牌，我想这是大势所趋，也是汽车行业发展的一个必然。无论是发达国家还是其他汽车消费的主流经济体，本国品牌成为主导是一个必然现象，在中国也一样。这也是作为一个中国品牌汽车企业的员工对于中国品牌有充分信心的体现。中国品牌崛起第一是中国企业在产品品质、智能化配置、造型设计等方面综合竞争力的体现。比如说吉利汽车现在全面进入架构造车时代，刚才我们谈到的吉利银河E8来自吉利的SEA架构，中国星来自吉利的CMA架构，进入架构造车时代意味着整车的质量、品质和安全等都会处于行业的领先水平。另外，中国广大的消费者对于中国品牌的热爱和认可，也是中国品牌在中国市场受欢迎的核心因素。以上几个方面也使得吉利汽车在最近几年市场占有率快速增长，我相信未来几年成长还会加速。

网易汽车：杭州亚运会的时候吉利汽车还是杭州亚运会的官方指定用车，国际友人来到杭州来到中国，看到吉利的车也是啧啧惊叹。最后一个问题是刚才说到“一带一路”，出海方面下一步的动作是怎样的？

王博：先谈一下今年的杭州亚运会，这个是今年大家非常关注的体育盛会。吉利汽车是杭州亚运会的官方指定用车，为赛事提供出行保障服务。我想这是对吉利汽车品质、实力的高度认可，我们有幸服务亚运会，这也是每一个吉利汽车人内心比较自豪的大事件之一。

刚才谈到汽车的出海，实际上包括吉利在内的很多中国品牌在最近几年非常重视海外市场的建设。吉利汽车在海外市场取得了比较快速的成长，截至目前海外出口销量已连续3个月刷新历史记录。同时也在持续推进全球化战略布局，进一步提升国际市场竞争力。

网易汽车：我们今天的采访就结束了，感谢王博总。

王博：谢谢主持人，感谢各位朋友，谢谢。