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网易汽车11月8日报道
11月3日，2023中国汽车软件大会在上海嘉定举办。本届大会以“聚软件之力，创数智未来”为主题，紧扣新时代汽车产业高质量发展和汽车软件发展要求，旨在打造汽车软件领域开放、高端、权威的交流与沟通平台。
在下午举办的“融合创智，智联未来”主题论坛上，中国汽车工业协会常务副会长兼秘书长付炳锋发表了致辞。
他认为，智能网联汽车已经成为全球汽车产业发展的重要趋势，是实现汽车产业转型升级的关键路径。智能网联技术的应用重新定义了用户体验，带来了个性化和定制化的需求，从而推动汽车从传统的交通工具向移动智能终端的转型。汽车产品的价值构成也在不断向软件倾斜，汽车软件成为产业发展的重要驱动力。
加快汽车软件生态建设，尤其是加强汽车基础软件、操作系统的研发应用上车，已成为我国汽车行业的重要任务。
“随着中国汽车产业的蓬勃发展，中国汽车软件的发展正在呈现出智能化、网络化、个性化、开放化和安全化的五大趋势。本土车载基础软件开始加速量产上车，其中的车用操作系统、中间件也呈现百花齐放态势。在汽车终端市场需求的推动下，本土基础软件企业迎来了良好的发展机遇。”
然而，智能网联汽车的发展还面临着许多挑战。如何确保数据的安全，如何提供稳定而高效的系统，如何提供优质的用户体验，这些都是大家需要共同思考和解决的问题，需要以开放的心态，积极的态度，共同面对和解决这些问题。
中国汽车工业协会深刻洞察产业变革趋势，汇聚产学研用各方力量，近年来在推动汽车软件发展方面做了大量卓有成效的工作，取得了企业及社会各界的广泛认可。
2022年，中国汽车工业协会先后成立了软件分会和智能网联汽车分会，联合行业组织及产业力量，开展了基础软件和操作系统、软件开发与应用、汽车工业软件开源共建等工作，加快推动汽车软件生态发展，促进汽车智能化、网联化转型。2020年，中国汽车工业协会发起成立智慧车联产业生态联盟（ICCE），推动企业间、跨行业领域互融互通、产业协同，逐步构建起智能网联汽车合作新生态，最终实现共赢。
“我相信，只要我们共同努力，以用户为中心，以科技为驱动，勇于挑战、不断创新，一定能够推动智能网联的发展，为用户创造更美好的出行体验，为行业创造更大的价值。”
本文来源：网易汽车
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陈硕_NA10730
