座椅放平能当床 启辰VX6上市售14.19-15.99万元

STAR星动美学理念打造的外观颇具未来感；

紧凑型SUV，但玩儿空间是把好手，至少20个提心空间随便用；

困了累了直接展开“大床”，尺寸2.5米*1.5米；

灯塔OS车机系统相当流畅，智能语音助手更是具备连续识别能力；

配有容量为62kWh的磷酸铁锂电池，CLTC续航里程为520km。

外观方面，新车采用了启辰全新的STAR星动设计语言，虽然整体轮廓颇为圆润，但在细节处棱角很多，用了很多折线设计。

前脸采用封闭式设计，两侧细长的大灯通过中间的熏黑灯带贯穿相连，底部的雾灯造型简洁凌厉，并且在雾灯下面还配有导流槽，进一步提升了该车空气动力学的表现。此外在前包围区域也有很多折线设计，使其视觉效果干练犀利。

新车侧面依旧延续了车头干练的设计风格，腰线从前翼子板一直延伸到后侧，底部的折线设计提升了新车的力量感，同时隐藏式车门把手也降低了风阻系数，而悬浮式的车顶设计也给新车增添了不错的时尚感，此外在车窗底部还有一条镀铬饰条进行装饰，增加了整车的精致度。

车身尺寸方面，新车的长宽高分别为4658/1890/1656mm，轴距为2850mm，尽管是一款紧凑型SUV，但这样的轴距更让它的空间表现值得期待。

来到尾部，整体显得浑圆敦厚，贯穿式的LED尾灯十分平直，内部的灯组错落有致，点亮后视觉效果很好，而内部的“V”字型设计也呼应了前脸的设计，在显示产品序列的同时也加强了品牌力的宣传。

新车后包围部分也有细密的斜纹设计，进一步提升了整车的精致度，同时底部的扩散器搭配上方的扰流板也更加符合空气动力学。

进入车内，我们可以看到启辰VX6采用了更简洁的设计思路，方向盘采用双幅式设计，而液晶仪表与悬浮式的中控大屏的边框控制也不错，而车内氛围灯也起到了加分的作用。

新车内还采用中岛设计，中岛式扶手箱下方的储物盒可放置女士包包和高跟鞋，轻松实现收纳自由，而上部则是手机无线充电的平台，也方便取用。

值得一提的是，新车更注重空间表现的打造。车内拥有700mm前排膝部空间、780mm后排膝部空间，前后排可同时跷二郎腿；1468mm后排肩部空间，即使三人同坐也不会肩并肩；另外，它还有100mm后排头顶空间，和领先水平的265mm侧头部空间。

VX6的空间不仅大，还具备非常多的可拓展性，可称其为“魔术空间”。首先VX6“魔方座椅”以同级独有的主副驾坐垫“座背一体联动机构” 靠背可实现180°前后电动调节，轻松实现前排座椅全平放倒，可打造 6大高频应用场景及更多自定义玩法。

此外，启辰VX6还拥有另一项核心必杀技，前排座椅可向前翻折，注意不是后排放倒，而是全车座椅均可平放，后备厢盖板是与大床房配套研发的，取下之后，形状完美嵌入前后排座椅间隙，形成完整自由的平面，秒变一个长2m+大床房的“移动大平层”。如此一来，可以强化停车后车内休闲模式的生活体验。

如以全平模式，搭配上一体化无分割的全景天幕面积2.1㎡，以领先同级的1.3米横向宽度及1.4㎡可视面积实现宽广视野，可全家一起“星空露营”。

除了乘坐空间之外，启辰VX6全车还拥有20个储物空间，490L盖板上下方容积，可轻松放下两个手提包以及多个尺寸规格的行李箱，满足各种场景的收纳需求。新车的尾门门槛离地高640mm，后备箱全平地台设计，搭配角度可调节的电动尾门，方便取放物品。

大空间，再结合新车搭载的新一代情感化交互系统——灯塔OS，可满足更个性化、趣味性的出行体验。该系统为启辰以“自在随心”理念开发，通过空调、室内灯、门锁等座舱硬件功能联动，提供具备睡眠模式、小憩模式、冥想模式等不同场景选择。

中控屏界面采用全新UI设计，简洁直观、快速上手，学习成本低。配备智能语音助手，唤醒口令为“你好小辰”，通过软件自研，具备声纹识别，音区识别，可实现连续对话，响应流畅且准确。

通过开放车上不同功能的几十项指令，还供用户自定义编程，定制自己的专属智能座舱。为方便用户上手，针对家庭用户的日常出行，还预设了9大亮点场景作为模板，包括奉旨上班、生日惊喜、女王专属、节能省电等，可供便捷选择。可实现手机APP的远程控制，车辆实时状态一手掌控。从车机上看驾驶辅助、全景影像等也都配备上了，不过没有实际驾驶，所以使用体验先不谈。

重要的是，启辰VX6的车机仪表还能多屏联动，实现了手机车机智能流转，可由手机高德导航智能流转到车机导航，实用性强；还可以与语音控制的深度融合，通过语音发起搜索和路线规划，并具备到达目的地预计剩余电量提醒/智能充电路线规划功能。

动力方面，新车将会配备一台最大功率为160kW，峰值扭矩为275N·m的电动机，最高车速可达165km/h。

电池则配备的是来自宁德时代的磷酸铁锂电池，容量为62kW/h，CLTC续航里程可达520km。另外新车还支持对外放电功能，并且还配备智能充电行程规划，便于用户在长途驾驶时对充电时机进行规划。

安全结构上，VX6搭载的是基于雷诺-日产联盟开发理念研发的全新鲁班电池，电池包外龙骨框架使用1.8GPa的超高强度钢材，极大提高电池安全性能。另有3道强化铝柱横梁配合碰撞吸能壳体形成一体式龙骨框架设计，给予电池稳固、耐用的支撑和保护。还在车身端预留了前后、左右及下方溃缩保护空间，电池内部电芯与壳体边缘也预留了足够的变形区间，避免撞击时受到挤压。电池包底部采用干湿分离液冷板设计+超高强度底部双层防护装甲，无惧磕碰。

启辰大V氢燃料动力电池版

外观方面，新车整体较为年轻化。其中前脸采用了夸张的矩形网格状熏黑格栅设计，同时在导流槽与下面的梯形进气口也设计得颇为大胆，立体感较强。大灯方面则依旧具有浓厚的启辰风格，修长且明显的折线风格，同时中间用V字型灯带相连接。

新车侧面设计比较简洁，整体上是较强的曲面感，但在车门底部也有一条较短线条。车尾的倒U形设计颇具辨识度，整体依旧狭长纤细，同时上方配有小尾翼，底部的后包围区域用了较大面积的银色护板，并带有一个扩散器。另外在尾箱门下方新车有注明氢舟H2-e标识，说明该车将采用氢能源作为动力。

动力方面，启辰大V氢燃料动力电池版将采用的60kW燃料电池系统，电机的最大功率为160kW。

不得不说，启辰VX6作为一款纯电紧凑型SUV，它在功能表现方面确实到位，而最核心的就是它切准用户的明确需求，大空间是绝对的卖点，出游，它可以给你提供躺睡的模式，而且全家出行，你也不用为载物空间担心，这些都安排的妥妥的。在当下，它还有出色的智能化表现，包括语音的交互，这都是满足用户需求的基本分。面对竞争对手，启辰VX6绝对称得上是“价格杀手”，在意用车经济性以及大空间的家庭用户，或许VX6是值得你们回看的一款新车。