目前在售的2022款车型，全系共分为4个版本，官方指导价保持在29.99-35.99万元之间。本次解析的是2022款 652T 四驱 Avenir艾维亚，售价35.99万元，作为别克昂科旗顶配车型和我们见面，有着媲美豪车的气场以及不输MPV舒适性的乘坐空间，可谓是顶配版本备受关注的主要原因。
外观方面，别克昂科旗延续了美系车一贯的大气粗犷风格，符合主流消费者的审美眼光。前脸部分，菱形装饰的盾形进气格栅，镀铬装饰条横贯中网内部，和两侧大灯相连接，提升了前脸的质感和档次。采用分体样式的大灯组合，也给其增添了几分时尚运动气息。
车身侧面，别克昂科旗的设计较为修长，通过多线条的勾勒，呈现出较为浓厚的优雅高级姿态。镶嵌在车前门部分的Avenir标识，也表明了家族旗舰的真实身份。尺寸部分，别克昂科旗作为中大级SUV，长宽高分别为4981/1953/1726mm，轴距为2863mm，其尺寸数据做到了同级别主流，由此也确保了别克昂科旗的后排乘坐空间。
2+2+2的6座座椅布局，从家用层次分析，要比起七座布局更为实用。第二排采用主流MPV同款的独立座椅，再加上质地柔软、填充物充足的真皮坐垫，保障了乘坐舒适性。就算是身高183cm的体验者坐在第二排，将座椅调节至最后，腿部距离前排座椅仍有两拳左右的余量。转身坐进第三排，虽然腿部和头部空间算不上宽裕，但好在座椅舒适度不错，且对腿部支撑到位，短途乘坐的话，可以给乘坐者带来相对不错的体验。
内饰部分，个人感觉也是别克昂科旗的强项。浅色为主的内饰配色，营造出温馨豪华氛围，与此同时，按键式挡把四周和门板处均加入了实木装饰板加以点缀，颇有几分百万豪车的既视感。除此之外，别克昂科旗的用料也丝毫不马虎，大面积软质和皮质材料包覆中控台，质感较为高级细腻，单从这点来看，就要比同价位的汉兰达等日系竞品强不少。
配置方面，因为本次解析的是别克昂科旗顶配版本，所以配置基本做到了应有尽有。全面的主/被动安全配置，可变悬架、后桥限滑差速器以及感应后备箱、方向盘电动调节等等均没有在它身上缺席、HUD抬头显示、主动降噪和后排加热/通风/按摩这些配置的加入，进而提升了用户的使用体验，对得起顶配版本的定位。
硬件部分，全系标配2.0T发动机+48V轻混系统，发动机型号为LXH，带有Tripower可变气门管理技术，理论上可以起到降低油耗的作用。所匹配的9挡自动变速箱和发动机匹配良好，且换挡逻辑性和平顺性都没有硬伤。
实际开起来，别克昂科旗前段调校较为柔和，速度上来后，动力储备也还是比较充足的，车速保持在120km/h的时候，继续深踩油门仍会感觉到不弱的推背感。另外在主动降噪的加持下，其高速行驶时的隔音降噪表现也给我留下了很深刻的印象。当然要说起别克昂科旗主要存在的问题，主要就是9挡自动变速箱低速行驶的时候，偶尔会出现顿挫感，一定程度上影响了驾乘体验。
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