哈喽。大家好我是天津港汽车搬运工小陈，潮落江平未有风，扁舟共济与君同。时时引领望天末，何处青山是越中?我问青山何日老，青山问我几时闲。还记得儿时的梦想吗?还记得手握蓝莲花的实验吗?让我们保持热爱奔赴山海，今天小陈为大家带来一款没有过不去的砍 没有上不去的坡的丰田LC71.
丰田酷路泽LC71.它属于是LC70的短轴版本。
要说起这LC70.那可真算得上是越野车界的活化石，它诞生于1984年。
送走了LC80、LC100、LC200.三代后辈，以及初代大G和老卫士等一众竞争对手，38年不换代却依然坚挺，宝刀未老。
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要问它是如何做到这一点的，其实很简单就三个字：够可靠!
非承载式车身自不必说，前螺旋弹簧+后钢板弹簧整体桥，同样的结构，一般只能在卡车上见到。
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发动机采用的是以寿命长，可靠性强而著称的，酷路泽4000同款的1GR，4.0排量6缸自然吸气，最大马力231匹，峰值扭矩363牛米。单论参数，确实不算特别出彩，但是对于LC71来说完全够用。长轴版的LC76.整备质量也只有两吨出头，这台短轴版的LC71更是只有不到一千九百千克，甚至算得上大马拉小车。24小时服务咨询热线：158 2223 5762 陈经理(同微信)
机械部分有分时四驱，双差速锁，原厂绞盘，尾门上还可以外挂油箱，以增强续航。
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电子部分包括车身稳定系统，电子制动力分配，坡道辅助，以及主动牵引力控制，可以说，在越野这件事上，它已经做到了极致，不过作为越野车有多成功，作为家用车就有多失败!
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硬派的外观，带来了高风阻，除了油耗提升之外，噪音更是如影随形。
进入车内，感觉仿佛时光都倒流，5挡手动变速箱，如果开它作为日常的代步车，那纯粹就是遭罪。
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手动的空调，机械的仪表，感觉中控上出现个收音机，也一点不会稀奇，唯一值得庆幸的大概就是车窗并不是手摇的。
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本文来源：经销商供稿
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王晓易_NE0011
