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三年推超12款新车 深蓝推动电动平权与智能平权

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网易汽车7月1日报道 成立短短一年,深蓝汽车跑出了“深蓝加速度”,首款战略车型SL03上市以来已实现近6万辆交付。首款SUV产品深蓝S7参数图片)已于近期上市,并于6月30日开启大规模交付。

6月30日当天,深蓝汽车发布全新品牌战略,宣布未来深蓝汽车将从产销目标、全球布局、产品规划、战略合作等维度全面布局,以每年不低于10%的研发投入,持续打造技术尖点,推动电动平权和智能平权;同时,深蓝汽车将深耕6款产品系列,以每年推出2款以上新产品三年共计推出12款以上全新及改款车型。未来三年,深蓝汽车还将打造全球化车型,稳步推进国际化战略,加速出海东盟与欧洲等海外重点市场,向150万辆销量的长期目标迈进。

近年来,新能源汽车渗透率节节攀升,用户从尝鲜者向普及大众转变。

深蓝汽车洞察到新能源汽车市场还存在出行焦虑、智能技术“不亲民”等痛点,宣布以多样补能方式和领先智能科技推动“电动平权”和“智能平权”,力求让所有人都能够共享汽车新时代的成果与红利。

作为深蓝汽车推动“电动平权”的核心技术支撑,“超级增程”致力于打造行业第一的增程技术和品牌。以“原力电动”和“不起火电池”组成的超级增程系统,将终结电动车的里程焦虑、补能焦虑和安全焦虑。

在日常通勤场景中,深蓝汽车为用户带来了纯电续航高达200km(CLTC)、综合续航高达1200km(CLTC)的无焦虑纯电出行体验。既有超低的用车成本,也解决了纯电动车型里程焦虑与补能不便等各种问题。

为了能在高原及高寒环境下让电动系统拥有更好的工作环境,全球首创的微核高频脉冲加热技术可以最快5分钟,将电池温度从零下30℃提升至零下10℃。可实现零下30℃车辆动力性提升50%,充电时间缩短15%。同时,超级增程系统搭载的iBC数字电池管家,通过2类数字预控管理技术群及7类数字温控管理技术群,实现了24小时电池全方位监控,10毫秒极速报警,解决了新能源用户对于电池安全的后顾之忧。下一步,深蓝汽车将持续开发电池物理模型和人工智能大数据模型相结合的AI电池安全监控预警算法,实现预警准确率大于96%。

同时,还将大力推进下一代固态电池技术研发,采用的高安全电解质和快离子导体界面修饰技术,电解质耐热性提升30%,离子传输能力同步提升50%,结合超稳定异质包覆和耐热隔膜技术,电池热失控临界温度提升70%,热失控触发时间可延长3倍。

当用户摆脱安全方面的困扰之后,低能耗就成为了重要追求。深蓝汽车创新打造了油电、氢电双增程平台,采用全能增程器、高效发电机系统,以及自研的七合一超集电驱系统,成就了油电增程最高95%的系统效率,实现了1L油发3.3度电的超高效率。

此外,深蓝汽车将加快实现智能平权,“深蓝智能”通过技术创新、模式创新、合作创新等方式,解决智能驾驶系统成本昂贵的痛点、打造深蓝数字进化体。

首先,深蓝汽车将自主研发高阶驾驶辅助系统的基础平台(ADAS),主要聚焦“城市堵车”和“车库泊车”两大高频场景,以更高的自动化率减轻驾驶层面负担。自研算法可以带来相比市场更低的成本价格,真正做到推动智能驾驶的平价和普及。短期通过数据闭环优化算法,标配扩展换道辅助、APA6.0(自动泊车)、A-B记忆行车、城区加强IACC(自适应巡航)等辅助驾驶功能;中长期以高阶智驾打开生态价值,实现高速NOA、记忆泊车、自动泊车、城市A-B领航等多元智驾功能的搭载和订阅。未来,深蓝全系产品将应用视觉方案和跨域融合芯片,基于大数据驱动平台和智驾算法,通过规模效应和技术进步,大幅降低成本,实现高阶智驾的平价普及。

其次,“深蓝智能”还将打造深蓝数字进化体,目标锁定高阶数字化感官体验。在电子电器架构方面,深蓝汽车将加速打造车云一体化中央计算架构,实现车内/外大带宽,低时延,千兆通信网络,为用户提供无限的自定义可能,带来“即插即用、万物互联”的超高体验;在智能座舱方面,借助3D引擎、AR/VR虚拟现实等技术,联动5D音效座舱,打造趣味畅玩的沉浸式交互体验。深度应用可成长的AI神经网络算法模型,提供拥有智慧云脑的虚拟助手,为用户带来智慧成长式陪伴;同时在软件生态方面,实现车机接口标准化开源,创建开源社区,打通互联设备,接入互联网生态,与智能穿戴、智能家居、互联网共创共享软件生态,形成无界互联的智能空间。

由此,车辆真正实现由通勤工具向“第三生活空间”的进化,为全场景智慧出行带来科技化的普及和跃迁。

用户服务方面, 深蓝汽车预计到2025年前,将在全国范围内构建起上千家订单中心,上万个订单、交付和维保触点,形成“千家万点”服务网络;同时依托于强大的智能科技,深蓝汽车已经实现各项“智慧主动服务”,官方打造的“一键管家”功能未来一年将会进入到2.0模式。

此外,深蓝汽车还在本次发布会上同步启动了“深蓝全球创作者招募计划”,期望招募一批勇于创新、喜欢社交、热爱生活、甘于奉献的深蓝车主,与深蓝汽车“极致融合”,在产品定义、软件开发、商城商品、车生态、车服务及用户活动等多领域进行互动共创。

深蓝汽车的前身是长安新能源公司,在长安汽车的新能源蓝图中,承担着面向大众市场的使命。一年时间,深蓝汽车取得的成绩令人刮目相看。除了在市场上快速崭露头角,深蓝打造出了覆盖纯电、增程、氢燃料等多动力构型的全电数字平台,推出以行业第一为目标的原力电动技术,还开创了超级增程品类的蓝海市场,让市场见证了“深蓝技术”的实力。

长安汽车董事长朱华荣在发布会上称赞,深蓝像一个健将一样跑出了“深蓝加速度”,秀出了“深蓝技术力”,展示了“深蓝产品力”,创造了“深蓝新模式”。

他表示,长安汽车将会全力支持深蓝发展壮大,在优化深蓝汽车体制机制方面充分授权,使深蓝汽车经营更加灵活,服务更加高效;在赋能体系能力方面,将长安汽车强大的体系能力、研发能力赋能深蓝,从造型技术、工程开发技术、智能制造技术、供应链协同等各领域,全方位推动深蓝汽车持续超越;在共享科技与管理创新成果方面,深蓝品牌将共享长安汽车“六国十地”全球研发布局、1.7万人技术团队、数字化转型等一系列创新成果,“一个深蓝,万人支撑”,深蓝品牌必将打造对用户更有价值的差异化体验和竞争优势。


长安汽车董事长朱华荣

仅仅成立一年,就提出了出海计划与150万辆销量目标,深蓝汽车的野心显然不小。

当前,中国市场已经成为智能新能源汽车全球普及领先者,中国品牌影响力正在逐步增强。而深蓝诞生于智能科技飞速发展、能源科技快速进步、通信科技加速跃升的时代,迎来了历史机遇给予的机会。深蓝汽车不仅要做“全场景智慧出行引领者”,还吹响了进阶世界级中国品牌的号角。

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宝马7系 (进口)

  • 厂商指导价(万):82.8~261.2万
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  • 上市时间:2009年
  • 在产车型:14款
  • 排量(L):2.0~6.6 AT
  • 油耗(L):6.9~13.0(官方)
2

别克GL8 (合资)

  • 厂商指导价(万):23.29~53.39万
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  • 排量(L):2.0 AT
  • 油耗(L):--
3

赛那SIENNA (合资)

  • 厂商指导价(万):30.98~40.58万
  • 级别: MPV
  • 上市时间:2021年10月30日
  • 在产车型:6款
  • 排量(L):2.5
  • 油耗(L):--
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