丰田考斯特是几个座位数？上蓝牌还是黄牌？

丰田柯斯达车型指导价价格区间为37.45-57.88万，发动机排量有2.7L排量的柴油版，有4.0L排量的汽油版，之前2.7L排量的柴油版已经停售，目前在售的柯斯达排量4.0L汽油版，2019款4.0L高级车GRB53L-ZEMSK 23座9GR 23座9GR，指导价41.84万；2019款4.0L高级车GRB53L-ZEMSK 23座升级版9GR，指导价42.29万；2019款4.0L高级车GRB53L-ZCMSK 20座9GR ，指导价42.09万；2019款4.0L高级车GRB53L-ZCMSK 20座特别版9GR ，指导价45万；2019款4.0L豪华车GRB53L-ZEMSK 23座无扶手9GR ，指导价55.27万；2019款4.0L豪华车GRB53L-ZEMSK 23座扶手9GR ，指导价55.57万；

丰田考斯特原车丰田柯斯达比较朴素，内饰座椅是铁架子织布座椅，我们在网上所看到内饰精美的丰田考斯特是丰田柯斯达升级改装而来，升级改装之后，座位数有7座、8座、9座、10座、11座、12座、13座、16座、17座。原车座位数一般17、18座，最多可达23座，虽然座位数不同，但是车身长度尺寸是不变的，所以，座位数的改变，只是座间距的变化，座位数增多，座椅的排数增加，座间距变窄，座位数减少，座椅的排数减少，座间距变宽敞。丰田柯斯达的车身尺寸长*宽*高（mm）：7005*2040*2620mm。上海星恒汽车

丰田柯斯达更新换代比较慢，目前在售的最新款是2019款。2019款的丰田柯斯达原车指导价区间41.84-55.89万。原车入门级的41.84万车型与最高配的55.89万车型有哪些配置差别呢？这里我们简单列一下：1、入门级的中门是折叠门，最高配的中门是外摆门；2、最高配的有后雨刷、后排侧隐私玻璃、后视镜电动调节和电动加热、多媒体配置标配、前/后中央扶手、座椅配置标配、侧滑门电动、外部/防盗配置、辅助/操控配置等而入门级的没有；3、入门级的座位数23座，最高配的20座。上海星恒汽车，丰田考斯特整车线条流畅简洁，力量感爆棚;保险杠下方雾灯和银色护板的设计则昭示着这款车的运动基因;客观的说，相比其它中巴车观感的笨重，2022款丰田考斯特在造型方面已经具备了所有“硬派”中巴的特质，这样的设计必将成为引领“公商两用商务中巴车”的主流设计。

丰田考斯特车内的窗帘的设计上丰田考斯特也充分考虑了内饰设计的独特性，豪华的布艺窗帘以及大气的电动百褶窗帘， 丰田考斯特改装商务车在内饰设计上充分展示出了自己大气的风格设计。丰田考斯特是在目前在售的丰田柯斯达的原车的基础上升级改装而来，最主要的升级部分是内饰，比如:航空座椅、地板、沙发床、隔断、办公桌、车载冰箱、220V电源插孔、热水壶、唱歌系统、车载窗帘等等。当然外观也可以升级包围，不过升级外观包围带公告的话，价格比较贵，单这一项就得要大几万，最终看客户自己觉得有没有必要。我们用来升级的原车要么用指导价45.6万那款，要么用最高配的指导价55.89万那款。升级改装的价格视改装项目多少和改装材质情况而定，改装项目越多、所使用的改装材质越好，价格也就越贵。原车价加上改装费，再加上公告费用就是最终的车价。如果最终落地，还需要加上车子的保险和购置税。

公告费当然是必要的，因为一般改装，想要空间更宽敞、舒适性更好，都会选择把联排的铁架子座椅换成舒适的航空座椅，这样整车的座位数减少了，与原车的座位数不符，上牌和年审就成了问题，所以需要出合法的改装公告来上牌，这样上牌和年审才具有合法性。如果改装了外观包围，就更需要出具改装公告啦。

丰田考斯特因为其超长的车身（7.005米）、超高的空间（成年人能在车内正常站立行走）和超过7人以上的核载人数，非常适合团队出行，也因为此优秀特点，受到政府通勤、大集团公司企业团队出行的青睐车型，所以往往车里坐的有可能是重要领导人或者有身份的人，这也是很多人调侃说丰田考斯特是劳斯莱斯、宾利等豪车见了都得让行的原因。也正是因为它的以上特性，它的长度和空间都超过了上蓝牌C照驾驶的范围，需要专业的A1驾照司机才能驾驶此车。所以丰田考斯特是没有6米以内的C照就能驾驶的车型的，如果有，那就是防考，而不是真正的考斯特。

那么就有人要问了，为什么不把考斯特做到6米以内，能上蓝牌C照就能驾驶多好。这个问题就绕回原点了，考斯特最大的优点就是它的空间，做到六米以内空间不就小了吗？那么考斯特还是考斯特吗？还能空间宽敞的十多个人出行吗？那不就变成别的车型了嘛？

对此你有什么看法呢？

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