天津
相较于新势力的激进，传统车企在智能化领域的谨慎恰恰在一定程度上提升了功能的可用性，毕竟用户最核心的需求是能用、放心用！然而福特领睿以"挑战者"的身份出现，正打破了这种僵局，不仅在智能辅助驾驶、智能座舱“卷”向许多高端新能源产品，更在车机本土化上全面迎合用户的需求，这或许是一款燃油车对智能该有"务实"态度。
全场景解决用户“痛点”
判断一款车智能化水平很重要的标准是看其硬件和传感器的基础支撑，福特领睿车上配置了12个超声波雷达+4个高清环视摄像头+3个毫米波雷达+1个前向单目摄像头+2个Mobileye EyeQ4芯片，在同级别车型中属于豪华的硬件配置。加上福特Co-Pilot360™智行驾驶辅助系统，采用雷达+视觉融合方案，全速段实现L2 级智能驾驶。
有了基础硬件的支撑，领睿的软件方案充分整合了中国用户出行全场景的“痛点”，基于毫米波雷达和前向单目摄像头的融合，领睿可以实现全速域ACC自适应续航、LKA车道保持、前方碰撞预警等功能，在市区拥堵路况行驶时，不再频繁启动、跟随、刹停车辆，需要不断调整车速以控制和前车的距离，高速路况可启动ICA超级巡航，可自定义车速以及前车的距离，并能提供转向辅助，帮助车辆保持在车道中央，提高安全性。
除了L2级驾驶辅助能力，领睿还能实现比肩“新势力”产品的高阶驾驶辅助功能，且有着更执着保守的安全“底限“，比如说打灯自动变道功能，利用毫米波雷达频率高、速度快、不受可见度影响的特性，准确探测左/右后方的车辆动态。多传感器的融合方案可覆盖车后方80米范围内的所有车辆，做到无视觉盲区。而前方碰撞预警&自动紧急制动，系统会通过FCW功能提示驾驶者与前车保持安全距离，当驾驶者无响应时，AEB会主动介入通过急促的点刹再次提醒驾驶员，若仍无反馈，系统会全力刹车，最大限度避免碰撞事故发生。在40km/h的时速内，可避免与静止车辆及行人发生碰撞。
对于新手司机来说，领睿的智能泊车功能解决各类复杂场景下的停车需求。基于超声波雷达和4路环视鱼眼摄像头的算法融合，领睿支持包括平行/垂直/倾斜/弯道等车位的自动泊车功能，配备选装级别功能的融合视觉APA5.0智能泊车系统，可识别车道线和地锁、立柱等障碍物，并配有LRAS循迹倒车功能。
智能座舱更贴近生活
在福特“更中国”的本土化方面，福特领睿智能座舱软硬件水平同级领先，行业首搭腾讯TAI4.0智能车机系统，支持福特派APP和多域OTA升级，以堪比高端智能汽车的人车深度交互，配合双12.3英寸悬浮一体式智联屏，充分迎合中国消费者的使用习惯。尤其在车载社交方面，与微信高度定制融合绑定，可以实现微信手机版、车载版无缝连接，用户的信息及账号信息可以实时同步。拥有全语音交互、专属方向盘按键、手机蓝牙感应、位置信息可发起快速导航、消息可静音、全新语音播报等功能，使用起来极为便利。
值得一的是AR实景导航方面，基于专业的视觉定位技术，全时在线导航+实时路况 (高德+腾讯)+智能场景引擎，支持仪表投屏，有贴近真实的渲染效果。在虚拟现实的场景重构方面，功能专业精准的ADAS场景重构显示，能够实时反映当前路况及驾驶辅助状态，支持前方车辆、行人、车道线识别及提醒功能，体现了车外的智能驾驶功能和车内的智能座舱功能的完美联动。同时在高德地图+腾讯地图双地图导航的加持下，可动态切换当前使用的地图服务，支持多种搜索方式，显示丰富的目的地深度信息，在路径规划方面，动态支持实时躲避拥堵及突发事件，最大程度的降低堵车风险。
在20万元内的中型SUV中，福特领睿除了可靠的合资品质、宽裕的空间，还有一套堪比新势力全场景智能出行解决方案。辅助驾驶、智能座舱、自动泊车、超级巡航……先进的智能驾驶技术增加行车的便利性的同时，整个辅助驾驶的逻辑基于”更安全“的福特造车理念。且座舱层面上有腾讯TAI 4.0智能车机系统的加持，在人机交互方面更贴近中国消费者。
本文来源：经销商供稿
责任编辑：
王晓易_NE0011
